Montilla y Blanco cierran el traspaso de Cercan¨ªas sin pacto sobre la Sagrera
Fomento dice que no puede asumir la cantidad de dinero que pide Catalu?a
El Gobierno central y la Generalitat escenificar¨¢n hoy el pacto para el traspaso del servicio de Cercan¨ªas y fijar¨¢n un calendario para que a partir de julio la Generalitat asuma progresivamente la responsabilidad del transporte. El presidente de la Generalitat, Jos¨¦ Montilla, y el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, escenificar¨¢n el pacto, aunque no se prev¨¦n euforias, pues sigue habiendo desacuerdos sobre la aportaci¨®n econ¨®mica que el Gobierno debe hacer para cerrar el traspaso. Adem¨¢s, sigue en el aire el otro proyecto ferroviario de gran envergadura para Catalu?a: la financiaci¨®n de la estaci¨®n del AVE de la Sagrera. De ah¨ª que Montilla alertara ayer en el Parlament de que, sin bien hoy se ver¨¢n avances, el traspaso es "complejo" y requerir¨¢ de "un calendario preciso".
Fomento estudia crear un consorcio Renfe-FGC para gestionar Cercan¨ªas
La euforia de pasadas semanas se ha tornado en preocupaci¨®n contenida en la ¨²ltima semana ante los escollos que han surgido en la negociaci¨®n. Lo cierto es que el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, no llega hoy a Catalu?a con un acuerdo debajo del brazo, sino con la voluntad, eso s¨ª, absoluta de desbloquear los desacuerdos y acercar posiciones. La v¨ªa para evitar mayores resistencias en el seno de Renfe, en especial entre los trabajadores, ser¨ªa crear un consorcio entre esta empresa y Ferrocarrils de la Generalitat para gestionar la nueva empresa.
Pero el pacto s¨®lo puede lograrse en una reuni¨®n al m¨¢s alto nivel, es decir, con el presidente de la Generalitat, Jos¨¦ Montilla. Los t¨¦cnicos, los secretarios de Estado y el consejero han llegado al l¨ªmite de sus posibilidades de negociaci¨®n. Y ¨¦stas han chocado con las "nuevas condiciones" que ha puesto el Ministerio de Fomento para el traspaso de Cercan¨ªas, seg¨²n fuentes de la negociaci¨®n catalana, pero tambi¨¦n, y sobre todo, con la exigencia de dinero de la Generalitat. "El problema con el traspaso de Cercan¨ªas es de dinero y de proyecto, ya que la Generalitat quiere duplicar y cuadruplicar tramos de v¨ªa para conseguir un servicio de calidad; adem¨¢s de una cantidad para la financiaci¨®n inasumible", se?alan medios gubernamentales. No obstante, Fomento ha subido considerablemente las cantidades que manej¨® el anterior equipo ministerial, pero no puede llegar hasta donde ha demandado Nadal.
Tambi¨¦n por dinero se ha sacado de la negociaci¨®n el empuje de las obras de la Sagrera. Todo lo que no se podr¨¢ pagar con el dinero de las plusval¨ªas inmobiliarias previstas con la construcci¨®n de pisos y oficinas est¨¢ en el aire y depende de que ambos gobiernos acuerden otro sistema de financiaci¨®n. El Consistorio conf¨ªa en que la f¨®rmula de financiaci¨®n se cerrar¨¢ en dos o tres semanas.
Por ahora las negociaciones se centran ¨²nicamente en Cercan¨ªas. El bloqueo preocupa al Ayuntamiento de Barcelona y, en otro plano, tambi¨¦n al PSC, que ve c¨®mo la pr¨®xima semana Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero tendr¨¢ que afrontar un debate del Estado de la naci¨®n sin ning¨²n apoyo externo por la falta de acuerdos en la carpeta catalana, con la financiaci¨®n auton¨®mica en cabeza.
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