El plan de Feij¨®o aplicar¨¢ mayores descuentos a los veh¨ªculos m¨¢s caros

Alberto N¨²?ez Feij¨®o le dio ayer un barniz auton¨®mico al plan de Zapatero para estimular la venta de veh¨ªculos. Lo hizo con dos objetivos: desmarcarse de la propuesta del Gobierno con sus propias ayudas y, de paso, gui?arle el ojo al fabricante franc¨¦s PSA Peugeot Citro?n. A juzgar por la reacci¨®n de los sindicatos y la oposici¨®n, lo consigui¨®. Desde ayer, los concesionarios gallegos pueden contar con una ayuda de la Xunta de 500 euros por veh¨ªculo para aqu¨¦llos que cuesten menos de 10.000 euros. A partir de ese precio y hasta 27.000 euros, los compradores recibir¨¢n 700 euros que, sumados a los recortes de los fabricantes y el Gobierno, se traducen en 2.200 euros de rebaja. Las pymes y los aut¨®nomos podr¨¢n comprar veh¨ªculos comerciales ligeros, de menos de tres toneladas y media -como los Berlingo y Partner, que se fabrican en Vigo- por 1.000 ¨® 1.500 euros menos. Estas ayudas tambi¨¦n se sumar¨¢n a las de Gobierno y fabricantes, con lo que los descuentos en las furgonetas pueden llegar a ser de 3.000 euros. Todas tendr¨¢n las mismas condiciones: se otorgar¨¢n a cambio de la entrega de un coche de m¨¢s de 10 a?os de antig¨¹edad o 250.000 kil¨®metros. La iniciativa, que no est¨¢ pensada para motocicletas, consumir¨¢ hasta seis millones de euros del presupuesto auton¨®mico y estar¨¢ en vigor hasta que se agoten los fondos.

Los descuentos en las furgonetas pueden llegar a sumar 3.000 euros

Una orden, que ser¨¢ aprobada pr¨®ximamente por la Xunta, recoger¨¢ en detalle su tramitaci¨®n y tendr¨¢ efectos retroactivos a fecha de ayer. Las exigencias medioambientales sobre emisiones contaminantes se mantienen seg¨²n lo marcado desde Madrid para, en palabras de Feij¨®o, "no fracturar m¨¢s el mercado". El presidente de la Xunta quiso desmarcarse todo lo que pudo del anuncio de Zapatero e insisti¨® varias veces en que el plan que ha ideado desde la Conseller¨ªa de Econom¨ªa significa que la Xunta aportar¨¢ "un 40% m¨¢s" que el Ministerio de Industria.

El anuncio pill¨® por sopresa a los concesionarios de la comunidad aut¨®noma, que ayer recomendaban a los clientes esperar hasta hoy: "No hemos recibido nada m¨¢s que las instrucciones sobre las ayudas del Ministerio de Industria. De la Xunta sabemos lo que se ha dicho esta ma?ana en los medios de comunicaci¨®n", aseguraba un comercial de Seat en Vigo. Otro de Renault dec¨ªa algo parecido: "Estamos dici¨¦ndole a los clientes que ma?ana [por hoy] ya tendremos todos los datos. Lo m¨¢s probable es que seamos nosotros los que tengamos que hacer el papeleo, no el cliente".

Los que s¨ª estaban informados eran los representantes del sector, que reaccionaron abrazando la medida. El presidente del Cl¨²ster, Francisco Anguera, la calific¨® de "satisfactoria". Tambi¨¦n fue una buena noticia para el secretario general del metal en UGT, Manuel Fern¨¢ndez, aunque le hubiese gustado que fuesen "inversamente proporcionales" al precio del veh¨ªculo, de modo que se primase a quien se compra un coche m¨¢s barato. El portavoz de Industria del PSdeG, Abel Losada, felicit¨® a Feij¨®o por "adherirse al plan de ayudas al autom¨®vil y asumir las propuestas de los socialistas". En Galicia m¨¢s del 30% de los coches en circulaci¨®n superan los diez a?os de antig¨¹edad, lo que significa que podr¨ªan acogerse al programa de ayudas unos 500.000 propietarios. En el caso de los veh¨ªculos industriales se primar¨¢ a aquellas pymes afectadas por la crisis.