De la pelea institucional a la cesi¨®n de v¨ªas

Ha dado muchas vueltas. El nuevo plan de Cercan¨ªas ha provocado m¨²ltiples desencuentros entre el Gobierno regional y el Ministerio de Fomento, sobre todo cuando estaba al frente la anterior titular, Magdalena ?lvarez. La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, ser¨¢ hoy la invitada de honor en la presentaci¨®n tras m¨²ltiples trifulcas. Adem¨¢s de las futuras l¨ªneas de Fomento, su gabinete ha desbloqueado otros trazados que financiar¨¢ e impulsar¨¢ el Gobierno regional.

Para poder poner sus ideas en marcha, el Ejecutivo de Aguirre necesitaba la cesi¨®n de las v¨ªas de ferrocarril para unir Majadahonda con Moncloa, y Torrej¨®n de Ardoz con Chamart¨ªn, dos ampliaciones valoradas en 740 millones de euros. Fomento ha dicho que s¨ª. Madrid pagar¨¢ la construcci¨®n de los t¨²neles y la compra de los trenes y ceder¨¢ la gesti¨®n a Renfe para "facilitar la coordinaci¨®n de los servicios e incrementar la seguridad", seg¨²n declar¨® la presidenta, que tambi¨¦n llevar¨¢ el tren a Navalcarnero.

Tampoco parece haber m¨¢s gresca en la transferencia de la gesti¨®n de Cercan¨ªas. Madrid, en lugar del modelo de cesi¨®n que cerr¨® Catalu?a, ha pedido que la red de Renfe entre en el Consorcio Regional de Transportes. Quieren participar en la planificaci¨®n y coordinaci¨®n de la red, tener voz para decidir ampliaciones, nuevas infraestructuras e inversiones. Hasta la fecha, la relaci¨®n de Cercan¨ªas con el Consorcio era s¨®lo por las tarifas.