Aumenta la fiscalidad de gasolinas y tabaco para ser "m¨¢s sostenibles"

Cuando los Gobiernos tienen que justificar una subida de impuestos acuden a la consabida excusa de que necesitan estos fondos para acometer proyectos como construir carreteras u hospitales. El Ejecutivo de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero ha innovado tambi¨¦n en este terreno, y ha justificado el aumento de la fiscalidad de los carburantes y del tabaco en su deseo de promover una econom¨ªa m¨¢s "saludable" y "sostenible".

?sa fue precisamente la raz¨®n que dio ayer la vicepresidenta segunda y ministra de Econom¨ªa, Elena Salgado, tras la aprobaci¨®n por el Consejo de Ministros de una subida de los impuestos que gravan los carburantes y el tabaco de entre el 7% y el 10%.

Salgado defendi¨® el alto componente medioambiental de la medida, ya que subiendo los impuestos de los carburantes se racionaliza el consumo, se fomenta la eficiencia energ¨¦tica y se reducen las emisiones de CO2. Una explicaci¨®n un tanto curiosa, si se tiene en cuenta que el Gobierno acaba de aprobar ayudas directas para fomentar la compra de autom¨®viles, que funcionan con esos mismos carburantes.

Pero la medida tambi¨¦n persigue un incremento de recaudaci¨®n. El alza de los impuestos supondr¨¢ unos ingresos extra para Hacienda y las comunidades aut¨®nomas de 1.097 millones de euros en el caso de los hidrocarburos, y de 1.220 millones en el del tabaco, si se mantiene el nivel de consumo.

El incremento de las tasas de los hidrocarburos ser¨¢ de 2,9 c¨¦ntimos por litro, tanto para la gasolina y el gas¨®leo, lo que supone un aumento del 7,2% en el primer caso (hasta los 0,432 euros por litro) y del 10,4% para el segundo (0,307 euros). No obstante, sobre el precio del litro en gasolinera el aumento es del 2,9% para la gasolina, y del 3,31% para el gas¨®leo.

Casualmente este viernes, el precio de los combustibles ha vuelto a subir, marcando m¨¢ximos anuales. En la ¨²ltima semana, el litro de gasolina sin plomo de 95 octanos se ha vendido de media a 1,025 euros, despu¨¦s de aumentar m¨¢s de un 2% respecto a la semana anterior. El gas¨®leo de automoci¨®n se ha encarecido hasta los 0,904 euros, lo que supone un incremento del 3,6%.

Al menos, la medida no afectar¨¢ a los usos profesionales, como transportistas o taxistas que tienen derecho a la devoluci¨®n de cualquier incremento merced al acuerdo firmado en enero de 2007 con el Gobierno.

Para Salgado, el encarecimiento del tabaco "desincentivar¨¢ su consumo y reforzar¨¢ la sostenibilidad de las cuentas p¨²blicas". Con tal plausible motivo, la cajetilla de Marlboro -la m¨¢s vendida en Espa?a- pasa de 3,1 a 3,29 euros (+6,13%) y la de Fortuna, de 2,65 a 2,84 euros (+7,17%).

Como la cajetilla de tabaco ya no est¨¢ al alcance de todos los bolsillos, y la crisis ha disparado el consumo de picadura de liar como producto sustitutivo de los pitillos, el Gobierno ha establecido un impuesto especial para gravar este tipo de tabaco. Pese a todo, la vicepresidenta ha dicho que esta subida no afecta a las econom¨ªas m¨¢s desfavorecidas, como han denunciado algunas asociaciones de consumidores como UCE.

Salgado no es nueva en estas lides saludables. Siendo ministra de Sanidad, su preocupaci¨®n por la salud p¨²blica le llev¨® a intentar aprobar una ley antialcohol que restring¨ªa el consumo de vino y cerveza, as¨ª como su publicidad. No se sali¨® con la suya porque el sector vitivin¨ªcola y gran parte la opini¨®n p¨²blica se levantaron en armas.