Bruselas pone pegas a la alianza de Iberia, British y American
La aerol¨ªnea espa?ola contin¨²a el proceso de fusi¨®n
La Comisi¨®n Europea ha planteado un conjunto de objeciones a la triple alianza planteada por Iberia, British Airways y American Airlines para gestionar de forma conjunta sus rutas transatl¨¢nticas, adaptando precios, capacidad y horarios, al considerar que este acuerdo entre las socias de OneWorld "puede infringir las normas europeas en materia de pr¨¢cticas comerciales restrictivas".
En tiempos de crisis y concentraci¨®n en el transporte a¨¦reo, la aerol¨ªnea espa?ola afronta paralelamente su proceso de fusi¨®n con British Airways, por una parte, y, por la otra, la alianza con British y American para operar rutas transoce¨¢nicas y compartir los ingresos.
Para esta ¨²ltima las compa?¨ªas pidieron en agosto de 2008 la llamada inmunidad antimonopolio al departamento de Transporte de Estados Unidos, y plantearon el mismo proyecto a las autoridades europeas.
El Gobierno estadounidense a¨²n no se ha pronunciado, pero los recelos de Bruselas s¨ª han llegado, aunque el pliego de cargos u objeciones de la Comisi¨®n Europea es una de las etapas previstas en este proceso y no determina la decisi¨®n final. Bruselas ha abierto el mismo proceso para investigar el acuerdo de la alianza Four Star (Air Canada, Lufthansa, Continental y United).
Ayer, Iberia, British Airways y American Airlines quitaron hierro al primer pronunciamiento europeo y lo consideraron una oportunidad de explicarse ante la Comisi¨®n y defender los beneficios de la operaci¨®n para los pasajeros. "El an¨¢lisis del acuerdo que est¨¢ realizando la UE estaba previsto; de hecho, este an¨¢lisis es similar al que se est¨¢ realizando con relaci¨®n a los acuerdos de las otras dos alianzas -Star y Sky Team-, que ya cuentan con la inmunidad antimonopolio del Departamento de Transportes de EE UU".
Mientras, el Consejo de Administraci¨®n de Iberia continu¨® ayer analizando su proceso de fusi¨®n con British Airways, que podr¨ªa culminar antes de 2010.
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