Button corre con la calculadora

El t¨ªtulo mundial sigue sin propietario a falta de dos carreras para la conclusi¨®n del campeonato. La victoria de Sebastian Vettel ayer en el circuito de Suzuka no s¨®lo le permite amenazar seriamente la segunda posici¨®n del brasile?o Rubens Barrichello (queda a dos puntos), sino que le sit¨²a a 16 puntos del l¨ªder, Jenson Button. Quedan 20 puntos por disputar y el brit¨¢nico parece no tener prisa: si es tercero dentro de 15 d¨ªas en Brasil, ser¨¢ campe¨®n. Se le ve tranquilo, controlando la situaci¨®n y esperando que vayan saltando las carreras en el calendario para llegar al final con todo consolidado. En Jap¨®n, los Brawn volvieron a fracasar, con Barrichello en s¨¦ptimo lugar y Button en el octavo. Ross Brawn ni siquiera pudo marcharse con la satisfacci¨®n de haberse asegurado el t¨ªtulo de constructores. Tambi¨¦n esa corona sigue en el aire.

Los Red Bull vuelven a funcionar. Y se mantienen en la lucha por el t¨ªtulo

El problema es que Button no puede fallar. Lleva en su espalda una enorme presi¨®n dif¨ªcil de soportar. Todo el mundo le ve ya como campe¨®n, pero ¨¦l sabe que cualquier circunstancia, un simple error del equipo, la rotura del motor, una aver¨ªa mec¨¢nica, o un error suyo en la conducci¨®n pueden dejarle a tiro de Barrichello y de Vettel. Los Red Bull vuelven a funcionar. Y se mantienen en la lucha no s¨®lo por el t¨ªtulo de pilotos sino tambi¨¦n por el de constructores.

Otra mala noticia para Button y los Brawn es la consolidaci¨®n de otros equipos en la parte alta de la parrilla. Ayer, Jarno Trulli coloc¨® su Toyota en segunda posici¨®n despu¨¦s de arrebatarle un puesto a Lewis Hamilton en su salida del segundo repostaje. El brit¨¢nico mantiene una l¨ªnea de progresi¨®n impresionante en esta ¨²ltima fase del campeonato porque cuenta con un McLaren Mercedes que ha acertado en las evoluciones y que se ha convertido en uno de los monoplazas m¨¢s competitivos de la parrilla en cualquier tipo de trazados.

Tras ellos, tambi¨¦n Ferrari ha vuelto. Con un Raikkonen falto de motivaci¨®n como consecuencia de los problemas internos que tiene en el equipo por la llegada de Fernando Alonso y su propio despido, pero con un coche que le coloca en posici¨®n de interferir en la batalla entre Brawn y Red Bull. Sin embargo, los grandes enemigos de Button son en estos momentos Vettel y Webber -aunque ayer el australiano sufri¨® las consecuencias de su accidente del s¨¢bado por la ma?ana-, por la amenaza directa del alem¨¢n y por los puntos que pueda arrebatarle Webber.

La carrera de Vettel fue impecable. No perdi¨® en ning¨²n momento el liderato y fue consolidando una ventaja que le habr¨ªa permitido concluir tranquilo y conservando motor, a no ser por el accidente que sufri¨® Alguersuari a falta de nueve vueltas y que oblig¨® a la entrada del coche de seguridad. El alem¨¢n logr¨® su cuarta victoria, la tercera de esta temporada.

En cambio, la carrera result¨® aburrida. Apenas hubo adelantamientos, y todo result¨® demasiado previsible. En la retina s¨®lo quedaron an¨¦cdotas, como el momento en que Hamilton perdi¨® el segundo puesto en la salida de Trulli del pit-lane, o la secuencia de Raikkonen y Kovalainen al salir del pit-lane y el espectacular adelantamiento del finland¨¦s en la curva siguiente. Lo m¨¢s espectacular, el accidente de Alguersuari, del que el piloto espa?ol sali¨® ileso.

Fernando Alonso tuvo poco que decir. Tras la sanci¨®n de cinco puestos en la parrilla por exceso de velocidad con bandera amarilla, parti¨® 16? y busc¨® mejorar su posici¨®n a trav¨¦s de la estrategia de ir a una sola parada. Acab¨® d¨¦cimo. "Eso te deja buen sabor", reconoci¨®. "Pero no tenemos coche para hacer mucho m¨¢s, ni lo tendremos en las ¨²ltimas carreras. Puntuar era dif¨ªcil aqu¨ª y ser¨¢ el objetivo en Brasil y Abu Dahbi". A ¨¦l ya no le queda nada m¨¢s que esperar al final para incorporarse a Ferrari. Para Button, Barrichello y Vettel los ¨²ltimos grandes premios ser¨¢n cruciales.