"Ferrari necesitaba un l¨ªder"

Da lo mismo que sean italianos, franceses, brit¨¢nicos o brasile?os. Los especialistas en F-1 coinciden en dos hechos muy concretos sobre los motivos y los efectos del fichaje de Fernando Alonso por la escuder¨ªa Ferrari: la vida de Felipe Massa ser¨¢ m¨¢s dif¨ªcil porque el espa?ol es un piloto m¨¢s completo, y La Scuderia quer¨ªa al asturiano porque ten¨ªa necesidad de un l¨ªder carism¨¢tico que aglutinara al equipo.

"Ferrari necesitaba un l¨ªder", dice el brit¨¢nico James Allen, comentarista de ITV Televisi¨®n y propietario de una de las webs m¨¢s seguidas de la F-1. "No lo tuvo con Raikkonen y con Massa. Y Fernando comenzar¨¢ a trabajar ya para tener el mejor coche y ser¨¢ el foco central del equipo. Massa es fant¨¢stico, pero le falta esta cualidad de l¨ªder que tiene Alonso. La vida ser¨¢ dif¨ªcil para ¨¦l. Habr¨¢ carreras en las que pueda ganar, pero en general el asturiano le superar¨¢ porque es m¨¢s completo e inteligente".

"Con Fernando habr¨¢ amor. Y si gana t¨ªtulos ser¨¢ una locura"

"La cuesti¨®n es que no s¨®lo era Alonso el que quer¨ªa ir a Ferrari. Tambi¨¦n la Scuderia le quer¨ªa a ¨¦l. No ser¨¢ un equipo dependiente de Alonso, pero casi", afirma Andrea Cremonesi, redactor de F-1 de la Gazzetta dello Sport. "Es considerado por el mismo equipo uno de los dos mejores pilotos del momento

. Ser¨ªa de tontos no ofrecerle todas las condiciones para que rinda a tope. Tendr¨¢ el mismo coche que Massa. Pero Ferrari le dar¨¢ a Fernando todo lo que quiera, como a Schumacher".

Un aspecto determinante en la personalidad de Alonso que facilitar¨¢ su comunicaci¨®n con el equipo y con la afici¨®n es que habla italiano y eso, unido a su carisma, le sit¨²a en una dimensi¨®n muy distinta a la de Raikkonen o incluso Schumacher. "Nunca hubo amor con Michael Schumacher. Los tifosi le respetaban por sus triunfos y sus t¨ªtulos, pero no le quer¨ªan", agrega Cremonesi. "Su relaci¨®n con la gente no fue como la de Alesi, Regazzoni o Villeneuve, que ganaron mucho menos pero que llegaron al coraz¨®n. Con Fernando habr¨¢ amor y pasi¨®n. Y si gana t¨ªtulos, ser¨¢ una locura".

En Brasil las perspectivas son distintas. "Alonso es m¨¢s completo como piloto, pero en velocidad son muy parecidos", comenta Livio Oricchio del diario O Estado de S?o Paulo y el periodista decano de los brasile?os en la F-1. "El espa?ol tiene una visi¨®n global de la F-1 de la que Massa todav¨ªa carece. Pero si Felipe consigue ser m¨¢s veloz que Alonso en las tres primeras carreras, por su mejor adaptaci¨®n o porque Bahreim es uno de sus circuitos favoritos, entonces Alonso deber¨¢ tener un control emocional que hasta ahora no ha demostrado".

El periodista franc¨¦s Patrick Camus, de AutoHebdo, ofrece una perspectiva distinta. "Massa es el ni?o mimado de la familia Ferrari, porque ha crecido con ellos. El car¨¢cter de los dos es bastante similar. Pero Alonso est¨¢ acostumbrado a disponer de todos los privilegios en Renault. Llega a una escuder¨ªa en la que se encontrar¨¢ a otra persona como ¨¦l, en la que ser¨¢ el extranjero. En contrapartida, Montezemolo le ha ido a buscar y est¨¢ enamorado de ¨¦l. Y ese es un valor seguro. Pero deber¨¢ hacerlo muy bien. Estoy convencido de que Massa se ir¨¢ en 2010".

Tambi¨¦n el brit¨¢nico Ed Gorman, de The Times, piensa que el equipo le dar¨¢ a Alonso todo lo que necesite. "Fernando intentar¨¢ que todo el equipo est¨¦ detr¨¢s de ¨¦l, porque es su forma de trabajar. La situaci¨®n puede compararse a un embudo en el que va a parar todo lo que hace Ferrari y justo debajo del embudo estar¨¢ Alonso", reflexiona. "Tal vez sea ¨¦sta la ¨²nica forma de que sea feliz y de lo mejor de s¨ª mismo. Pero su batalla ser¨¢ fascinante. Alonso se encontrar¨¢ en una situaci¨®n similar a la de McLaren. ?l es un doble campe¨®n mundial, pero el equipo adora a Massa y m¨¢s a¨²n tras el accidente. La gente le subestima. Sin embargo, veo imposible que se repita un problema como el de McLaren. Alonso aprendi¨® de aquello".