Industria rechaza m¨¢s recortes para Figueruelas

La marcha atr¨¢s que ha dado General Motors (GM) en la venta de Opel ha cogido con el paso cambiado a casi todos los actores implicados. La decisi¨®n del gigante estadounidense del autom¨®vil -cuando todo indicaba que el consorcio formado por el fabricante de componentes automovil¨ªsticos Magna y su socio ruso, Sberbank, se quedaba con Opel- ha sembrado sorpresa e incertidumbre a partes iguales en Europa. Tambi¨¦n en Espa?a, donde los planes del consorcio implicaban el despido de 900 trabajadores de los 7.500 que la filial europea de GM tiene en su planta de Figueruelas (Zaragoza).

Lograr un pacto que asegurara el futuro de Figueruelas m¨¢s all¨¢ de 2013 ha costado meses de negociaciones entre los frustrados compradores, los sindicatos y el Gobierno. El acuerdo tambi¨¦n implicaba la fabricaci¨®n del 72% de los coches peque?os de la marca europea. Es decir, mantener el montaje del Meriva, parte del Corsa y el Combo, en este ¨²ltimo caso, al menos hasta 2011.

Arag¨®n apremia a GM para que presente su plan de futuro

Ahora la situaci¨®n es radicalmente distinta y el ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, ya ha dejado clara cual es su postura. Lo hizo en p¨²blico y tambi¨¦n en privado. Sebasti¨¢n habl¨® con la ma?ana con Enrico Digirolamo, vicepresidente financiero de GM en Europa. En la conversaci¨®n, Digirolamo pidi¨® tiempo a Sebasti¨¢n para presentar sus planes de futuro para Opel (pero no dio un plazo cerrado), y asegur¨® que Figueruelas ser¨¢ "clave" para el grupo. El ministro, por su parte, le advirti¨® de que no aceptar¨¢ un plan industrial que implique m¨¢s recortes en la factor¨ªa aragonesa, seg¨²n apuntan desde Industria.

"Es un acuerdo de m¨ªnimos. A partir de ah¨ª podemos seguir hablando, pero nunca por debajo de ese acuerdo. Nos sentaremos a negociar, pero no volveremos a la casilla de salida", declar¨® Sebasti¨¢n por la ma?ana en un acto p¨²blico en Illescas (Toledo). All¨ª el ministro admiti¨® que la decisi¨®n de GM le hab¨ªa pillado por sorpresa. En Industria tambi¨¦n recuerdan que el fabricante de autom¨®viles estadounidense ha participado en las negociaciones de Gobierno y sindicatos con Magna, por lo que la postura espa?ola no le tiene que resultar novedosa.

Ya por la tarde, el ministro se reuni¨® en la sede de Industria con los representantes sindicales de UGT y CC OO, y con los consejeros de Econom¨ªa e Industria de la Diputaci¨®n General de Arag¨®n, Alberto Larraz y Arturo Aliaga, respectivamente. En ella se puso de manifiesto que ninguna de las partes presentes ten¨ªa m¨¢s informaci¨®n de la que ya se conoc¨ªa desde la noche anterior: que GM se hab¨ªa arrepentido y no vend¨ªa Opel. As¨ª que en el encuentro, las partes s¨®lo pudieron constatar que est¨¢n a la espera de las noticias que salgan de Detroit.

A la salida de la reuni¨®n, los representantes de los trabajadores se alinearon con las palabras de Sebasti¨¢n. "No vamos a aceptar nada por debajo de lo que se pact¨® con Magna", afirm¨® Pedro Bona, de UGT, quien tambi¨¦n mostr¨® su confianza tanto en la productividad de la planta de Figueruelas como en el compromiso que, dice, tradicionalmente ha tenido con ellos el fabricante estadounidense. No obstante, Bona recuerda que GM ya ten¨ªa entre sus planes despedir a 900 trabajadores de Figueruelas, pero que todo se fue al traste cuando el gigante estadounidense suspendi¨® pagos en la primavera pasada e inici¨® el proceso de venta abortado ayer.

Tambi¨¦n Chema Ferrando, de Comisiones Obreras, presente en la reuni¨®n, se aline¨® con Sebasti¨¢n. "M¨¢s recortes no estamos dispuestos a aceptar", declar¨® a la salida del encuentro. Calific¨® de bueno el acuerdo que se hab¨ªa alcanzado, si bien la federaci¨®n industrial de Comisiones Obreras hab¨ªa emitido un comunicado previo a la reuni¨®n en el que paralizaba sus compromisos tras al suspenderse la operaci¨®n.

La nueva situaci¨®n no ha llevado a los sindicatos espa?oles a convocar protestas de momento. De hecho, la noticia ha causado tanta sorpresa que el presidente del comit¨¦ de empresa, Jos¨¦ Juan Arc¨¦iz, admit¨ªa anoche que todav¨ªa no hab¨ªa convocado una reuni¨®n de los representantes sindicales, algo que esperaba hacer hoy mismo.

La falta de informaci¨®n y la sorpresa llevaron a los sindicatos espa?oles a acoger la noticia con mucha m¨¢s prudencia de la mostrada en Reino Unido, donde los representantes de la Opel brit¨¢nica se mostraron euf¨®ricos por el frustrado desenlace final. De hecho, alg¨²n delegado de Opel en Espa?a afirm¨® ayer no entender la euforia de sus colegas brit¨¢nicos.

Por su parte, el consejero de Econom¨ªa apremi¨® a GM. Al salir de la reuni¨®n en Industria, Larraz afirm¨® que Opel necesita un acuerdo "mucho m¨¢s r¨¢pido" que el alcanzado con Magna. Y mostr¨® su confianza en recibir la llamada desde Detroit antes de finales de a?o. Larraz neg¨® que las negociaciones llevadas a cabo hasta el momento hayan sido "en balde".