AENA reclama medidas a Aviaci¨®n Civil tras romper con los controladores

AENA pone ya en manos del Gobierno el conflicto con los controladores. El presidente de la empresa p¨²blica que gestiona los aeropuertos, Juan Lema, explic¨® ayer que ha comunicado a la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil y a la Agencia de Seguridad A¨¦rea la ruptura de las negociaciones para renovar el convenio de los controladores a¨¦reos para que tome las medidas para garantizar la continuidad del servicio durante la Semana Santa. El sindicato USCA, por su parte, emplaza a AENA a volver a la mesa de negociaci¨®n y asegura que ni hay conflicto laboral ni lo habr¨¢ en Semana Santa.

El problema para el usuario estriba en que el 31 de marzo (el 1 de abril es Jueves Santo) expira el acuerdo de prolongaci¨®n de jornada (porque AENA lo denunci¨® hace unos meses) de modo que a partir de ese d¨ªa los turnos de los controladores est¨¢n asignados sin horas extraordinarias. Con la jornada b¨¢sica del convenio vigente (1.200 horas anuales) es imposible gestionar todo el tr¨¢fico a¨¦reo. Por eso AENA pide a los ¨®rganos reguladores que intervengan.

El Gobierno baraja modificar las reglas laborales por decreto ley

Lema no dio ning¨²n detalle de qu¨¦ medidas puede tomar el Gobierno, pero el sindicato sospecha que se impondr¨¢n modificaciones al convenio vigente por real decreto ley, que debe ser convalidado por el Parlamento. En ese sentido interpretan la apelaci¨®n del ministro Jos¨¦ Blanco a los grupos pol¨ªticos en su comparecencia hace un mes en el Congreso para que apoyasen las medidas que ya preve¨ªa que tomar¨ªa el Ejecutivo en caso de no llegar a un acuerdo con los controladores.

USCA entreg¨® a la prensa un documento interno de AENA, de 52 p¨¢ginas, en el que se recogen diversos escenarios posibles y las opciones que tendr¨ªan para paliar los efectos de una huelga de celo o una legal. En ese documento se recoge la determinaci¨®n de las condiciones de trabajo por decreto ley, cancelaci¨®n de vuelos, cierre de aeropuertos o la habilitaci¨®n de controladores militares, entre otras medidas.

El presidente de AENA explic¨® en rueda de prensa que rompi¨® la negociaci¨®n la noche del martes "ante la imposibilidad de alcanzar" un acuerdo por el "nulo inter¨¦s" de USCA y su "bloqueo constante", y ante la "amenaza expl¨ªcita" de paralizar el tr¨¢fico a¨¦reo en Semana Santa. Lema explic¨® que AENA ha realizado 10 propuestas y el USCA seis, cuatro de ellas verbales, en los cinco a?os que lleva el convenio vencido. La ¨²ltima oferta del sindicato, presentada el jueves pasado, supon¨ªa seg¨²n Lema elevar la masa salarial de 780 millones en 2009 a 820 este a?o y a 910 en 2012. Adem¨¢s, Lema da por hecho que la estrategia de USCA era prolongar la negociaci¨®n hasta el 31 de marzo para "como han hecho otras veces, tomar como rehenes a los pasajeros" e imponer sus tesis. La responsabilidad del fracaso de la negociaci¨®n, sentenci¨®, "es del sindicato de controladores".

A las duras palabras de Lema sucedieron los severos juicios de USCA en otra rueda de prensa. Su presidente, Juan Mar¨ªa Garc¨ªa Gil, acus¨® al Gobierno de orquestar una campa?a pol¨ªtica contra ellos y dar un "golpe de efecto" planteando un conflicto para "ganar un prestigio que ha perdido con otros golpes como el del aumento de la edad de jubilaci¨®n". Asimismo el sindicato niega que su ¨²ltima propuesta incrementase los costes de navegaci¨®n a¨¦rea ya que hab¨ªa medidas de productividad. "No han mirado el documento", dijo el portavoz de USCA, Rafael L¨®pez, que reconoci¨® no obstante que no han propuesto rebajar las condiciones laborales de sus representados.

USCA ha pedido a AENA que informe de las necesidades no cubiertas en los turnos de Semana Santa para poder atender el servicio, que se comprometen a cumplir con los mecanismos del convenio en vigor. Lema no se pronunci¨® al respecto. Por si acaso, ¨¦l no tiene ning¨²n billete de avi¨®n para esas fechas. Le gusta pasar la Semana Santa en Madrid.