Del macropuerto a un circuito de F¨®rmula 1

Proyectos para Urdaibai nunca han faltado aunque la mayor¨ªa atentaban contra la protecci¨®n natural. El m¨¢s agresivo se gest¨® en los 70, el llamado Plan Especial de Aprovechamiento de la R¨ªa de Mundaca, promovido por la Diputaci¨®n a¨²n bajo el franquismo. Supon¨ªa desecar todas las marismas y construir en su lugar una d¨¢rsena con una zona industrial y otra para instalaciones pesqueras y dejar el actual estuario en una canal de 1,5 kil¨®metros de longitud, seg¨²n se refleja en el libro Estudios Sociologicos comarcales Guernica-Bermeo editado en 1972 por la Diputaci¨®n y la C¨¢mara de Comercio. El presupuesto de todas las actuaciones [ver gr¨¢fico] se calculaba en unos 838 millones de pesetas del a?o 1970. Uno de sus impulsores fue el entonces ministro Gregorio L¨®pez Bravo -quien fallecer¨ªa en 1985 en el accidente a¨¦reo de Oiz-, con intereses en la zona, ya que era accionista de la empresa Astilleros de Murueta. El macroproyecto se fren¨® con la llegada de la democracia y especialmente por el movimiento ecologista y ciudadano de Urdaibai.

Pero los grandes proyectos prosiguieron en los 80, cuando la Diputaci¨®n de Vizcaya, de la mano del diputado general Jos¨¦ Alberto Pradera, proyect¨® realizar un campo ol¨ªmpico de regatas en la r¨ªa, entre Gernika y Busturia, de 1,5 de longitud y 120 metros de ancho. M¨¢s al interior de la reserva, en el barrio de Kanpantxu (junto a Gernika) se pens¨® construir una pista de F¨®rmula 1. A finales de los 80, varios empresarios presentaron la idea de un campo de golf junto al castillo de Arteaga, que fue bien recibido -lo apoy¨® la entonces HB- por el respeto medioambiental y la creaci¨®n de 250 empleos. En esos a?os tambi¨¦n se plante¨® -hubo reuniones en Madrid del entonces alcalde de Gernika Juan Luis Zuzaeta con el Gobierno central- una iniciativa nunca difundida: una planta de la petroqu¨ªmica Petronor.