"Han ido demasiado lejos"

La cara de Mark Webber en el podio lo explicaba todo. No le hab¨ªa gustado nada lo que hab¨ªa ocurrido hasta aquel momento. No entend¨ªa todav¨ªa por qu¨¦ Sebastian Vettel llev¨® hasta tan lejos su ataque por el liderato en la 40? vuelta, por qu¨¦ gir¨® hacia la derecha y toc¨® su coche si ¨¦l segu¨ªa firme en su trazada. Por qu¨¦ le hab¨ªa impedido ganar su quinta carrera. A¨²n no hab¨ªa visto los signos que con la mano y la cabeza le hab¨ªa dirigido su compa?ero de equipo indic¨¢ndole que deb¨ªa estar loco. Ni hab¨ªa escuchado su razonamiento d¨¢ndose a s¨ª mismo la raz¨®n.

La cuesti¨®n es que el incidente entre los dos pilotos de Red Bull no s¨®lo sirvi¨® en bandeja la victoria a Lewis Hamilton, sino que tambi¨¦n evidenci¨® que la tensi¨®n en el seno del equipo de la bebida estimulante ha entrado en tal punto de ebullici¨®n que Christian Horner, el director, deber¨¢ calmar los ¨¢nimos si no quiere que se descomponga.

Vettel: "Hab¨ªa ganado la parte interior de la trazada e iba por delante"

Webber, a quien los otros pilotos dan la raz¨®n: "Se meti¨® por el lado equivocado"

Cuando se baj¨® del coche, Vettel estaba en un estado de agresividad incontrolable. All¨ª hab¨ªa dejado la perspectiva de romper la igualdad con Webber y convertirse as¨ª en l¨ªder, en solitario, del Mundial. No asum¨ªa su culpa. Al contrario, entend¨ªa que Webber estaba loco por haber defendido su posici¨®n hasta aquel extremo. "Si ven las im¨¢genes por la televisi¨®n, todo est¨¢ muy claro", dijo todav¨ªa en caliente; "hab¨ªa ganado la parte interior de la trazada. Iba por delante y estaba centrado en la frenada cuando not¨¦ que nos toc¨¢bamos. El coche de Mark golpe¨® mi rueda trasera derecha y nos fuimos fuera. No hay mucho m¨¢s que decir. En aquellas dos o tres vueltas, era m¨¢s r¨¢pido que ¨¦l y lo aprovech¨¦. Le pas¨¦ por la izquierda. Ten¨ªa la posici¨®n".

Le cost¨® a Webber contar su versi¨®n de los hechos en la conferencia de prensa. Rehuy¨® las primeras preguntas, pero luego se explic¨®. "No, no me siento responsable de lo ocurrido", dijo; "si ¨¦l no hubiera estado all¨ª, no nos habr¨ªamos estrellado. El problema de Vettel es que se meti¨® por el lado equivocado. Y yo no iba a cederle el paso. Yo estaba en mi trazada, la correcta, y dispuesto para afrontar la curva. Me sorprendi¨® que ¨¦l girara hacia la derecha. Pero, cuando nos tocamos, ¨¦l ya hab¨ªa perdido el control del b¨®lido. Al final, el resultado es el que ninguno de los dos quer¨ªamos. Ambos tenemos nuestro car¨¢cter y somos muy r¨¢pidos, pero no est¨¢bamos luchando por la 15? posici¨®n y la 16?. Luch¨¢bamos por la victoria. Por tanto, es un duro golpe. Voy a hablar de esto con ¨¦l. Tendremos opiniones encontradas, pero somos adultos".

Atento a estas explicaciones, Hamilton opin¨® tambi¨¦n sobre el suceso y, como la mayor¨ªa de los pilotos de la parrilla, dio la raz¨®n a Webber. "Lo siento por ellos, pero estaba detr¨¢s y encantado con lo que estaba viendo", coment¨® sonriendo; "Vettel no ten¨ªa espacio para meterse y no entiendo por qu¨¦ lo intent¨®".

M¨¢s contundente fue Horner, visiblemente alterado por el accidente de sus dos pilotos que le impidi¨® celebrar un nuevo doblete. "Una cosa que siempre digo a mis corredores es que pueden competir el uno contra el otro, pero dejando espacio entre los dos. Y fue exactamente lo que no ocurri¨®", indic¨®. M¨¢s tarde, confirm¨® que, en el momento del choque, Webber circulaba con la configuraci¨®n espec¨ªfica para ahorrar combustible. Eso explicar¨ªa el hecho de que Vettel se pusiera a su altura tan f¨¢cilmente.

"Han ido demasiado lejos en su error. Sebastian cogi¨® el interior de Mark, pero luego quiso hacerse con la posici¨®n demasiado pronto. No se dejaron espacio. Concedimos 28 puntos a McLaren y esto es muy desagradable para nosotros. Debemos aprender de esta situaci¨®n para que no se repita", zanj¨® Horner.

En Red Bull la guerra ha estallado. En McLaren siguen las celebraciones y los abrazos, pero solo es cuesti¨®n de tiempo que el fuego de los egos llegue tambi¨¦n a Woking.