Las minas de carb¨®n no rentables deber¨¢n cerrar en 2014

"Las empresas tienen que ser viables sin subvenciones", dijo Joaqu¨ªn Almunia, comisario de Competencia, al anunciar ayer que la Comisi¨®n Europea ha prorrogado cuatro a?os m¨¢s las subvenciones a las minas hulleras deficitarias, entre ellas las asturianas, que deb¨ªan dejar de existir a finales de 2010. "El objetivo de la propuesta es garantizar el cierre definitivo de las minas no competitivas antes del 15 de octubre de 2014", precis¨®.

El calendario original ha parecido excesivamente precipitado a Bruselas por motivos t¨¦cnicos y sociales. Un estudio de la Comisi¨®n considera que el impacto del cierre de pozos en las regiones hulleras, como es el caso de Asturias en Espa?a, producir¨ªan una avalancha de desempleados a raz¨®n de 1,3 puestos de trabajo perdidos en la zona por cada minero desaparecido, lo que en t¨¦rminos estad¨ªsticos se traducir¨ªa en un incremento del 2,5% en la tasa de paro regional. "Terribles consecuencias sociales y econ¨®micas en un momento en que los pa¨ªses se encuentran sumidos en una recesi¨®n o apenas saliendo de ella", seg¨²n un comunicado de Ejecutivo comunitario.

Con esta pr¨®rroga, que a¨²n debe ser autorizada por los Gobiernos de la Uni¨®n, toda mina no rentable deber¨¢ dejar de operar antes del d¨ªa de Santa Teresa de 2014. Hasta entonces, todas las subvenciones que ya est¨¦ recibiendo o que puedan ser aprobadas "deben dirigirse de forma creciente a sufragar los costes sociales y ambientales del cierre", en palabras de Almunia. Se trata ahora de acabar con las subvenciones de funcionamiento otorgadas a las minas no competitivas, en l¨ªnea con lo que en su d¨ªa se hizo con la siderurgia o los astilleros.

El anuncio de Bruselas cay¨® como un jarro de agua fr¨ªa en Espa?a. FIA-UGT solicit¨® una reuni¨®n urgente de la Comisi¨®n de Seguimiento del Plan del Carb¨®n para conocer la postura de Industria. Adem¨¢s, Bruselas retras¨® hasta despu¨¦s del verano la decisi¨®n sobre si autoriza o no el plan espa?ol de ayudas al carb¨®n nacional. El retraso no es una buena se?al.