Blanco entierra la fiesta de obra p¨²blica

Si lo que ha pasado en los ¨²ltimos a?os en Espa?a ha sido una fiesta de inversi¨®n en infraestructuras, el Gobierno anunci¨® ayer que la bebida se acaba, muchos a partir de ahora tendr¨¢n que pagar la entrada y que algunas salas de baile, si tienen poco ¨¦xito, echar¨¢n el cierre. El ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, certific¨® ayer en el Congreso de los Diputados el fin de una era en la pol¨ªtica de obras p¨²blicas por los ajustes presupuestarios por la crisis y para garantizar su sostenibilidad a largo plazo.

Blanco concret¨® el tijeretazo que dar¨¢ su departamento dentro del plan de ajuste de Espa?a, pero, sobre todo, avanz¨® que comienza una nueva etapa: "El Gobierno est¨¢ decidido a revisar viejos dogmas. Porque no est¨¢ de m¨¢s recordar una obviedad: en materia de infraestructuras nada es gratis". "El que usa paga y el que contamina paga", a?adi¨® aludiendo a los principios de la Uni¨®n Europea para un futuro sistema de financiaci¨®n de las infraestructuras. "Nos replantearemos la construcci¨®n de autov¨ªas en corredores donde existen autopistas de peajes no saturadas, con medidas que favorezcan la accesibilidad y la cohesi¨®n territorial". "Debemos replantearnos la prestaci¨®n de servicios ferroviarios" cuando demanda o justificaci¨®n social. Una bater¨ªa de afirmaciones para anunciar un punto de inflexi¨®n.

Se rescinden 32 contratos, pero 14 de ellos se readjudicar¨¢n

El ajuste inversor salva al AVE y se centra en autov¨ªas y carreteras

A corto plazo, un total de 32 contratos de obras p¨²blicas en marcha se rescindir¨¢n, pero 12 recuperar¨¢n trav¨¦s de un plan de colaboraci¨®n p¨²blico privado, y otros dos se adjudicar¨¢n de nuevo. As¨ª que son 18 los que no ver¨¢n la luz. Las rescisiones suponen unos 926 millones menos de inversi¨®n. Adem¨¢s, hasta 199 proyectos por valor de 8.700 millones sufrir¨¢n demoras de uno a cuatro a?os. En total, el 20% de los contratos se ver¨¢n afectados por el plan de ajuste del Gobierno. En euros contantes y sonantes: m¨¢s de 9.600 de los 33.000 millones de inversi¨®n en ejecuci¨®n.

Los diputados esperaban la lista de obras como quien aguarda una loter¨ªa (en la que el premio no es premio, claro), comentado en un receso cu¨¢ntas pod¨ªan caer en Andaluc¨ªa, Comunidad Valenciana, Galicia...

El recorte perdona la vida a la inversi¨®n en alta velocidad (AVE) y se centra sobre todo en carreteras y autov¨ªas, aunque Fomento remarca que Espa?a es el primer pa¨ªs europeo en kil¨®metros de autopistas y autov¨ªas. Se ha optado por cancelar principalmente proyectos con modificaciones presupuestarias al alza elevadas, aquellas atractivas para la colaboraci¨®n p¨²blico-privada y aquellas v¨ªas alternativas a otras que no est¨¢n saturadas.

El ministro confirm¨® su compromiso de poner en funcionamiento el AVE Santiago-Orense en 2011 y Lubi¨¢n-Orense en 2015. Algunos Gobiernos regionales ya manifestaron ayer sus quejas, pero es dif¨ªcil concretar las comunidades m¨¢s perjudicadas. Por n¨²mero de contratos totalmente cancelados, que no se recuperan en el plan de financiaci¨®n p¨²blico-privada, Castilla y Le¨®n ser¨¢ la m¨¢s perjudicada: cuatro proyectos caen del todo, pero tiene inversiones de Fomento en marcha por valor de 4.860 millones de euros. As¨ª que, en t¨¦rminos porcentuales, el ajuste queda en el 4%. En porcentaje de inversi¨®n, Murcia es la que peor queda: s¨®lo pierde la autov¨ªa del Reguer¨®n, pero es el 44% de los 475 millones de inversi¨®n que tiene en marcha, seg¨²n fuentes del Ministerio. Se libran de las rescisiones Canarias, Navarra, Baleares, La Rioja y Pa¨ªs Vasco.

Fomento concretar¨¢ la lista de obras afectadas por los retrasos en los Presupuestos Generales del Estados (PGE), pero Blanco ya avanz¨® algunas demoras, como el inicio de las obras para la conexi¨®n ferroviaria con la nueva terminal del aeropuerto de El Prat o el AVE a Alicante.

Blanco apunt¨® que se cerrar¨¢n las l¨ªneas de tren por falta de demanda o de inter¨¦s p¨²blico, pero recalc¨® que quiere liberalizar el sector, pero para ello "debe adecuarlo para competir".

El ajuste se enmarca en el plan de recorte del Gobierno y para Fomento se traduce en 6.400 millones de euros que se dejar¨¢n de invertir entre 2010 y 2011 y unos 2.600 millones de euros de ahorro en gasto corriente en el mismo periodo. El ajuste viene despu¨¦s de seis a?os en el que se han invertido en redes de comunicaci¨®n y transportes hasta 86.000 millones de euros.

Empresas y sindicatos se llevaron las manos a la cabeza por el efecto que puede tener en el empleo: la Confederaci¨®n Nacional de la Construcci¨®n (CNC) pronostica una cadena de despidos que se atrevi¨® a cifrar en la p¨¦rdida de entre 75.000 y 110.000 empleos, mientras que los sindicatos Comisiones Obreras y UGT calcularon 115.000 empleos menos en dos a?os.

Blanco reconoci¨® que el plan "tendr¨¢ repercusi¨®n sobre la actividad y el empleo", tambi¨¦n llam¨® al sector de la construcci¨®n a "reestructurarse, como lo est¨¢n haciendo otros sectores que en los ¨²ltimos a?os han experimentado un gran crecimiento basado en un desarrollo que excede de las necesidades del pa¨ªs".

Fomento conf¨ªa ahora buena parte de los proyectos al plan de colaboraci¨®n p¨²blico-privada. Blanco tambi¨¦n se present¨® en el Congreso con el anuncio de que este a?o se licitar¨¢ obra p¨²blica a cargo de los presupuestos ordinarios por valor de 5.568 millones de euros.

La ley contempla que las empresas que vean rescindidos sus contratos pueden pedir una compensaci¨®n de hasta el 6% de la inversi¨®n licitada, pero el Gobierno conf¨ªa en llegar a acuerdos con las compa?¨ªas, de quien no deja de ser su primer cliente y con quien estas querr¨¢n estar a bien para otros contratos.

"No les pido su apoyo incondicional. Tampoco que no nos critiquen. Solo que sean conscientes de la realidad en la que estamos y que colaboren", apel¨® a los diputados. Estos, en efecto, no le apoyaron y s¨ª le criticaron. Gaspar Llamazares, de Izquierda Unida, se quej¨® de la "filosof¨ªa de copago" y "privatizaci¨®n" que dedujo de las palabras de Blanco.

El diputado del PP Andr¨¦s Ayala se quej¨® de la inconcreci¨®n y advirti¨® de que el recorte "desequilibrar¨¢ y desvertebrar¨¢ el pa¨ªs, aumentar¨¢ las diferencias entre los territorios y romper¨¢ las leg¨ªtimas expectativas de los ciudadanos". Por su parte, Macias reclam¨® otras medidas, como una moratoria en la construcci¨®n de nuevos AVE o peajes en m¨¢s carreteras.