Fomento supo d¨ªas antes del decreto que 300 controladores dejar¨ªan de trabajar

Santiago de Compostela activ¨® todas las alarmas del Gobierno el pasado jueves 2 de diciembre, cuando el espacio a¨¦reo gallego qued¨® inutilizado porque 10 de los 28 controladores asignados al aeropuerto de Lavacolla dejaron de trabajar al considerar que ya hab¨ªan superado el l¨ªmite de 1.670 horas anuales asignadas por ley. La Uni¨®n Sindical de Controladores A¨¦reos (USCA) anticip¨® entonces m¨¢s problemas: "En los pr¨®ximos d¨ªas, cinco empleados m¨¢s [de Lavacolla] estar¨¢n en esta situaci¨®n". AENA consideraba que los controladores gallegos hicieron mal las cuentas, hasta el punto de que la mitad no hab¨ªa alcanzado para ese d¨ªa las 1.200 horas y el que m¨¢s hab¨ªa realizado apenas superaba las 1.500.

Esas bajas, que dejaban sin servicio la torre de control, no eran exclusivas de Galicia. Con el m¨¦todo de los controladores para contar las horas trabajadas en el a?o, el Ministerio de Fomento calcul¨® que casi 300 trabajadores, la mayor¨ªa de Madrid (207 entre Barajas y Torrej¨®n de Ardoz), Palma (72) y Canarias (11) seguir¨ªan id¨¦nticos pasos en los pr¨®ximos d¨ªas y bloquear¨ªan todo el espacio a¨¦reo espa?ol.

Ante la amenaza de bloqueo por las bajas masivas, el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, se present¨® en el Consejo de Ministros del 3 de diciembre con un real decreto que aclaraba el m¨¦todo para contar las horas de actividad aeron¨¢utica realmente trabajadas por los controladores y as¨ª evitar el boicot de los controladores. En la disposici¨®n adicional segunda de dicho decreto se le¨ªa: "En el c¨®mputo de este l¨ªmite anual de actividad aeron¨¢utica no se tendr¨¢n en cuenta otras actividades laborales de car¨¢cter no aeron¨¢utico, tales como imaginarias y periodos de formaci¨®n no computables como actividad aeron¨¢utica, permisos sindicales, licencias y ausencias por incapacidad laboral". El decreto, que los controladores conocieron a las tres de la tarde del viernes, no evit¨® el mal que Blanco pretend¨ªa combatir, pues 442 controladores se concertaron para darse de baja en el turno de tarde del viernes, lo que provoc¨® el mayor colapso aeroportuario que ha sufrido Espa?a en los ¨²ltimos a?os.