Cuatro de cada diez viajes ser¨¢n en AVE

La l¨ªnea ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Valencia inaugurada oficialmente ayer conecta en 95 minutos al 23% del PIB y al 19,2% de la poblaci¨®n de Espa?a. Seg¨²n un estudio elaborado por el Ministerio de Fomento, el AVE tendr¨¢ un impacto colosal en t¨¦rminos econ¨®micos, sociales y ambientales, en ambas comunidades, pero especialmente en la ciudad de Valencia, puesto que la capital de Espa?a ya tiene conexi¨®n de alta velocidad con otras ciudades espa?olas. El AVE absorber¨¢ cuatro de cada diez viajes entre Madrid y Valencia.

Fomento espera que el tren transporte a 3,6 millones de personas en 2011 (lo que supone m¨¢s que doblar el actual volumen de pasajeros que utiliza el ferrocarril entre ambas ciudades) y que el n¨²mero crezca ligeramente los dos a?os siguientes. Hasta ahora, el 68% de los usuarios de la l¨ªnea Madrid-Valencia viaja por negocios. Con la entrada en servicio del AVE el porcentaje se elevar¨¢ hasta el 81%.

El gasto anual de los viajeros de la l¨ªnea se estima en 865 millones de euros. Las personas que se desplacen por negocios destinar¨¢n a alojamiento y restauraci¨®n 86 de cada 100 euros que se gasten. Los que viajen por placer destinar¨¢n 30 de cada 100 euros a actividades de ocio y cultura. El volumen de negocio anual generado por la nueva l¨ªnea alcanzar¨¢ los 1.452 millones de euros. Y ese importe, llevado a puestos de trabajo, representa la creaci¨®n de m¨¢s de 21.800 empleos al a?o.

La previsi¨®n del Ministerio de Fomento (elaborada por el Centro de Estudios Tomillo) apunta a la creaci¨®n de 136.000 empleos en el periodo 2011-2016. El estudio elaborado por Price Waterhouse Coopers para la Generalitat valenciana estima que se crear¨¢n 32.500 puestos de trabajo al a?o. Si se multiplica por seis, el resultado son 195.000 y solo valencianos (la previsi¨®n de Fomento incluye a Madrid y a Cuenca), si bien est¨¢ basada en una estimaci¨®n sobre el efecto del AVE en toda la comunidad aut¨®noma. Solo en Madrid, Fomento espera que se generen en los pr¨®ximos seis a?os m¨¢s de 44.700 empleos, la mayor¨ªa (85%) en el sector servicios.

La alta velocidad evitar¨¢ la emisi¨®n de 842.000 toneladas de CO2 al a?o, dado que es mucho menos contaminante que el avi¨®n y que el coche. Para hacerse una idea: la cantidad es parecida a la que libera a la atm¨®sfera el consumo energ¨¦tico de una ciudad como Alicante (334.800 habitantes) en un periodo de seis a?os.

Y es que con la entrada en servicio de la l¨ªnea cambiar¨¢n los h¨¢bitos de los ciudadanos: el AVE absorber¨¢ el 55% de los 850.000 pasajeros que hasta ahora utilizaban el avi¨®n para viajar entre ambas ciudades y sustituir¨¢ a un 25% de los trayectos en coche. El autom¨®vil seguir¨¢ siendo el principal medio de transporte entre ambas ciudades, pero su hegemon¨ªa quedar¨¢ debilitada: de representar el 78% de los desplazamientos pasar¨¢ a representar el 48%. Las compa?¨ªas a¨¦reas ser¨¢n las que m¨¢s sufrir¨¢n: si los datos del estudio son correctos, el 13% de pasajeros que transportan ahora se ver¨¢ reducido al 5,2%. El autob¨²s, en cambio, saldr¨¢ ligeramente beneficiado: aumentar¨¢ del 5% al 5,5% su cuota.