Varias ofertas para un contrato apetecible
Tres empresas ya han anunciado que intentar¨¢n hacerse con la concesi¨®n
Un contrato para gestionar el autob¨²s tur¨ªstico en Madrid es, adem¨¢s de una posibilidad de negocio importante, un escaparate estupendo para quien logre la concesi¨®n. No en vano Madrid recibi¨® casi ocho millones de visitantes en 2010, y la imagen de marca puede subir muchos enteros para la empresa que se encargue de mostrar Madrid a los turistas.
Tras la trifulca con Madrid Visi¨®n a principios de enero y la finalizaci¨®n de la concesi¨®n, el Ayuntamiento convoc¨® un concurso para adjudicar el servicio a una nueva empresa. Si todo va bien, en junio podr¨ªa estar funcionando. El plazo de presentaci¨®n de ofertas termin¨® el 28 de enero. Tres empresas ya han confirmado que se han presentado al concurso.
El Ayuntamiento exige un m¨ªnimo de 19 autobuses de menos de un a?o
City Sightseeing, una multinacional de origen espa?ol con autobuses tur¨ªsticos en multitud de ciudades de todo el mundo (como Londres, Washington, ?msterdam, Berl¨ªn y 10 ciudades espa?olas) ya anunci¨® hace unas semanas que se presentar¨ªa.
Tambi¨¦n lo ha hecho el Grupo Juli¨¤, que formaba parte de Madrid Visi¨®n, pero ahora ha presentado una oferta conjunta con el gigante del transporte por carretera Alsa. Ambos gestionan autobuses tur¨ªsticos en, por ejemplo, Barcelona, Marrakech y M¨¦xico DF.
El grupo multinacional Arriva tambi¨¦n se ha presentado al concurso. Recientemente adquirido por el gigante ferroviario alem¨¢n Deustche Bahn, gestiona The Original Tour de Londres.
El Ayuntamiento de Madrid tiene previsto dar a conocer todos los candidatos la semana que viene.
El pliego de condiciones es duro. Establece que la flota de veh¨ªculos estar¨¢ compuesta por, al menos, 19 veh¨ªculos de menos de un a?o de antig¨¹edad y un aforo de 70 pasajeros sentados. Fuentes del sector calculan el precio de cada autob¨²s en unos 250.000 o 300.000 euros, as¨ª que la inversi¨®n inicial en este apartado tendr¨¢ que estar, tirando por lo bajo y si todos los buses son nuevos, en casi seis millones de euros.
El Ayuntamiento exigir¨¢ adem¨¢s un canon fijo anual de 1.050.000 euros, m¨¢s un variable: el 3,5% de la cifra de facturaci¨®n bruta anual hasta nueve millones de euros, y si la facturaci¨®n supera esa cifra, el 4,5%.
Los autobuses deber¨¢n estar dotados de audiogu¨ªa en ocho idiomas y el intervalo de frecuencias m¨ªnimas en temporada alta (de marzo a octubre) ser¨¢ cada 10 minutos. La comercializaci¨®n y el servicio de atenci¨®n al cliente corren a cargo de la empresa. El precio del nuevo servicio ser¨¢ de 20 euros, 2,8 m¨¢s que ahora.
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