Un bus tur¨ªstico muy provisional

Google a¨²n no se ha enterado de que el autob¨²s tur¨ªstico vuelve a surcar las calles de Madrid. Cuando se teclea tourist bus Madrid, el buscador devuelve la p¨¢gina de Madrid Visi¨®n. Y all¨ª aparece un aviso en ingl¨¦s: "Lamentamos comunicar a nuestros clientes que el servicio est¨¢ suspendido indefinidamente desde el 4 de enero. Disculpen las molestias". Madrid, efectivamente, se qued¨® sin autob¨²s tur¨ªstico casi un mes, desde que acab¨® la anterior concesi¨®n de Madrid Visi¨®n. Cuando eso sucedi¨®, el 3 de enero, el Ayuntamiento a¨²n no hab¨ªa convocado un nuevo concurso. As¨ª que los turistas han tenido que buscarse alternativas hasta este lunes, cuando la Empresa Municipal de Transporte (EMT) retom¨® el servicio de manera provisional. De manera muy provisional, seg¨²n reconocen fuentes municipales.

Los empleados no tienen por qu¨¦ dominar dos idiomas

Actualmente hay solo siete autobuses (frente a los 28 de antes) recorriendo las dos rutas que realizan los autobuses tur¨ªsticos y que, estas s¨ª, se mantienen igual que con la concesionaria anterior. Cuatro de ellos cubren la l¨ªnea 1 (Madrid hist¨®rico) y tres discurren por la 2 (Madrid moderno). Lo que ha provocado que la frecuencia de paso sea de 20 minutos. Con la anterior concesionaria el intervalo variaba entre los ocho minutos del verano y los 15 del invierno, seg¨²n la informaci¨®n de Madrid Visi¨®n. "No estamos dando el mismo servicio porque tenemos menos autobuses", explic¨® un portavoz de la EMT. Otra portavoz del ?rea de Movilidad del Consistorio asegur¨®, sin embargo, que "se ha mejorado la frecuencia del servicio, de 30 minutos a 20".

Tambi¨¦n ha cambiado la preparaci¨®n de los gu¨ªas que acompa?an a los turistas en el recorrido. La empresa es la misma, Lan Center, pero a los trabajadores ya no se les exige ser diplomados en Turismo. Ahora es suficiente, tal y como explica el director, Rafael Marcos, con que tengan formaci¨®n profesional de grado superior. La exigencia con los idiomas extranjeros tambi¨¦n se ha suavizado. Si antes deb¨ªan probar su conocimiento de tres idiomas (espa?ol, ingl¨¦s y una segunda lengua extranjera), ahora es suficiente con que hablen ingl¨¦s. "Las condiciones econ¨®micas tambi¨¦n son ligeramente inferiores", asegura Marcos. El sueldo que se les paga ha bajado debido a "las condiciones de licitaci¨®n", a?ade.

Su empresa cuenta actualmente con una docena de trabajadores destinados al bus tur¨ªstico y sigue reclutando personal. Son "acompa?antes en bus tur¨ªstico", que es como aparece encabezada la oferta que puede encontrarse en una p¨¢gina web de trabajo temporal. Se ofrecen 10 vacantes para 45 d¨ªas de trabajo con un sueldo de 1.200 euros brutos. La Empresa Municipal de Transporte sac¨® el contrato para los gu¨ªas-acompa?antes mediante un procedimiento negociado sin publicidad. Un portavoz de la EMT explic¨® que invit¨® a seis empresas, de las que se presentaron cinco. Lan Center fue la que hizo la oferta "econ¨®mica y profesional" m¨¢s ventajosa para la EMT. El contrato era inferior a 60.000 euros, por lo que la EMT opt¨® por el procedimiento negociado, que es m¨¢s r¨¢pido que una licitaci¨®n ordinaria, para poder tener el servicio en marcha cuanto antes.

Al menos 15 ex trabajadores de Lan Center denunciaron a su empresa en diciembre, cuando esta comunic¨® a los 30 gu¨ªas de los autobuses tur¨ªsticos que iba a despedirles. Alegan que se trat¨® de un despido improcedente, mientras la empresa lo considera un fin de contrato. "Los empleados estaban contratados por obra y servicio", asegura Marcos. CC OO tambi¨¦n denunci¨® en la Inspecci¨®n de Trabajo por considerar que el despido de los 30 gu¨ªas deber¨ªa haberse hecho mediante un expediente de regulaci¨®n de empleo. Siete de los ex trabajadores han vuelto a los autobuses tur¨ªsticos. "Pero ahora cobramos un poco menos", dice una de las gu¨ªas, ahora "acompa?ante".