Un anticicl¨®n "de manual" dispara la poluci¨®n en el ¨¢rea de Barcelona
El episodio sit¨²a los niveles contaminaci¨®n muy por encima de los fijados por la UE - Los 80 por hora deber¨¢n mantenerse al menos hasta el fin de semana
Una de las iniciativas estrella del Gobierno de CiU, la eliminaci¨®n del l¨ªmite de 80 kil¨®metros por hora en los accesos a Barcelona, ha topado con una realidad meteorol¨®gica inapelable: un anticicl¨®n "de manual" que ha disparado en pocas horas los ¨ªndices de contaminaci¨®n ambiental. Desde el s¨¢bado, los niveles de poluci¨®n en el ¨¢rea metropolitana duplican los que la Uni¨®n Europea (UE) considera razonables para respirar. El anticicl¨®n ha acelerado la concentraci¨®n de contaminantes (¨®xido de nitr¨®geno y part¨ªculas en suspensi¨®n) y no se retirar¨¢ de forma definitiva, seg¨²n las previsiones, hasta el fin de semana. Seg¨²n la Generalitat, durante 15 o 20 d¨ªas al a?o la contaminaci¨®n puede aumentar de forma notable por la persistencia de anticiclones. En esos casos, el Departamento de Territorio y Sostenibilidad debe alertar al Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico para que rebaje los topes m¨¢ximos de velocidad. As¨ª lo hizo el s¨¢bado. Se trata, pues, de una situaci¨®n excepcional. El problema es que ha ido a suceder justo cuando deb¨ªa formalizarse el aumento de velocidad. Tr¨¢fico cambi¨® el domingo por la noche las se?ales fijas de la C-31 y la C-32 (donde se aplica la velocidad variable) por los paneles luminosos. Estos, que tienen prioridad, siguen indicando que debe circularse a un m¨¢ximo de 80.
Las part¨ªculas se concentran por las altas presiones y la falta de viento
El Gobierno catal¨¢n admite "errores de comunicaci¨®n" en la supresi¨®n del l¨ªmite
El anticicl¨®n de estos d¨ªas no es precisamente suave, sino "de manual", precis¨® a este diario la directora de Calidad Ambiental de la Generalitat, Assumpta Farran. El fen¨®meno est¨¢ provocando una presi¨®n atmosf¨¦rica muy elevada (de 1.034 hectopascales) que no se registraba en Catalu?a desde hace tres a?os, seg¨²n Farran. Una de las consecuencias es que las part¨ªculas apenas viajan por el aire, sino que se quedan estancadas. Adem¨¢s no sopla el viento, de modo que los gases nocivos tienden a concentrarse en la atm¨®sfera. "No se dispersar¨¢n hasta que llegue un frente", algo que ocurrir¨¢, seg¨²n las previsiones, el fin de semana.
"Hasta que se vaya el anticicl¨®n, la situaci¨®n ir¨¢ empeorando", a?adi¨® Farran. Los informes emitidos por el Servicio de Vigilancia y Control del Aire permiten constatar ese deterioro. La calidad del aire no es ni m¨¢s ni menos que el nivel de contaminantes que hay en un metro c¨²bico de aire. El viernes, los medidores marcaban 35 microgramos, por debajo del tope recomendado por la UE (40). En unas pocas horas, sin embargo, la cifra subi¨® hasta 70 y desde entonces ha ido en aumento. Ayer en algunos puntos de Barcelona se alcanzaron valores medios superiores (v¨¦ase el gr¨¢fico adjunto). Los meteor¨®logos prev¨¦n que hoy y ma?ana "ventile un poco", aunque el jueves la situaci¨®n "volver¨¢ a empeorar", seg¨²n Farran.
La Generalitat ya hab¨ªa previsto que, ante episodios de anticicl¨®n como el que se vive estos d¨ªas, la velocidad en las v¨ªas de Barcelona deber¨ªa mantenerse en 80 kil¨®metros por hora. La limitaci¨®n de velocidad fue impulsada en su d¨ªa por el tripartito y el Ejecutivo de CiU se ha encargado de eliminarla.
El pinchazo en el estreno del fin de los 80 oblig¨® ayer al Gobieron catal¨¢n a dar la cara. El portavoz del Ejecutivo, Francesc Homs, asumi¨® que se han producido "errores de comunicaci¨®n" a la hora de explicar la medida, lo que ha podido confundir a los ciudadanos.
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