El PP contradice a Gallard¨®n y pide m¨¢s deducciones a los coches di¨¦sel

La insistente reclamaci¨®n del Ayuntamiento de Madrid para que el Gobierno cambie la fiscalidad de los veh¨ªculos y deje de primar a los di¨¦sel no ha sido escuchada en la sede del PP. El vocal del partido de la Comisi¨®n de Industria del Congreso, Celso Luis Delgado, pidi¨® el mi¨¦rcoles al ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, una reforma del tributo en la direcci¨®n opuesta. Delgado reclam¨® en el hemiciclo una deducci¨®n fiscal del 50% sobre el impuesto existente a coches que emitan menos de 200 gramos de CO2 por kil¨®metro siempre que se entregue un coche de m¨¢s de 10 a?os. En la pr¨¢ctica esto rebajar¨ªa el impuesto a la mitad a un todoterreno de lujo si es di¨¦sel, pero no si es de gasolina.

El alcalde de Madrid, el popular Alberto Ruiz-Gallard¨®n, ha culpado insistentemente al Gobierno de la contaminaci¨®n en Madrid. "Pedimos al Gobierno que deje de seguir bonificando el veh¨ªculo que contamina en el ¨²nico elemento que no cumplen las ciudades espa?olas en cuanto a las exigencias de la UE, es decir, los di¨®xidos y nitr¨®genos, es decir, los veh¨ªculos di¨¦sel", declar¨® el 8 de febrero. Ayer, el Consistorio no quiso comentar la propuesta del grupo parlamentario popular y afirm¨® que la postura de Gallard¨®n no ha variado: los di¨¦sel son culpables y hay m¨¢s di¨¦sel por la estructura fiscal, especialmente del impuesto de matriculaci¨®n.

Este impuesto, que se paga una vez al comprar el veh¨ªculo, tiene cuatro tramos en funci¨®n de la emisi¨®n de di¨®xido de carbono (CO2), un gas que calienta el planeta, pero que no contamina las ciudades. El coche que m¨¢s carburante consume emite m¨¢s, lo que hace que a igualdad de modelo est¨¦ beneficiado el di¨¦sel. Los coches de menos de 120 gramos de CO2 est¨¢n exentos del impuesto; los que emiten entre 120 y 160 gramos pagan el 4,75% del precio; entre 160 y 200 pagan el 9,75%, y los de m¨¢s de 200, un 14,75%. La medida, en vigor desde 2008, ha ayudado a que la emisi¨®n media de los veh¨ªculos pase de 150 gramos en 2008 a 139 en 2012, seg¨²n la Agencia Tributaria.

Delgado recrimin¨® a Sebasti¨¢n en la sesi¨®n de control al Gobierno del mi¨¦rcoles la inacci¨®n del Ejecutivo ante la ca¨ªda de las ventas de coches: "le proponemos la puesta en marcha de un nuevo plan de renovaci¨®n del parque de autom¨®viles que prime el achatarramiento de un veh¨ªculo de m¨¢s de 10 a?os con una bonificaci¨®n del impuesto de matriculaci¨®n del 50% para la compra de veh¨ªculos nuevos con emisiones de menos de 200 gramos de CO2". Delgado estim¨® que as¨ª se vender¨ªan 175.000 coches m¨¢s este a?o y 250.000 el que viene. Este diario intent¨®, sin ¨¦xito, hablar con el diputado popular.

La propuesta supondr¨ªa exacerbar un sistema fiscal que el Ayuntamiento considera que le perjudica y que le lleva a incumplir los niveles de contaminaci¨®n del aire fijados por la UE.

Con la reforma que pide el PP, recibir¨ªan un 50% de descuento en el impuesto seis de los ocho modelos del todoterreno BMW X3, pero ninguno de los de gasolina, seg¨²n el listado del Instituto para la Diversificaci¨®n y el Ahorro de la Energ¨ªa. Actualmente, el impuesto encarece de media los coches 2.252 euros (para los coches que emiten entre 169 y 200 gramos de CO2

) y 728 (para los del tramo 120-160). La propuesta del PP es que si entregan un coche viejo se reducir¨ªa ese sobrecoste a la mitad, con lo que ahorrar¨ªan m¨¢s quienes se compraran un coche m¨¢s contaminante.