La obra del siglo en Alicante levanta el vuelo

La envergadura y la trascendencia para el futuro de la ampliaci¨®n de L'Altet reuni¨® durante unas horas bajo un mismo techo a lo m¨¢s granado del mundo pol¨ªtico y empresarial de la provincia de Alicante y de la Comunidad Valenciana. Alrededor de 300 invitados participaron en la inauguraci¨®n de la gran obra del siglo en la provincia, que ha supuesto una inversi¨®n de casi 629 millones de euros y que duplica la capacidad del primer aeropuerto valenciano.

En la inauguraci¨®n no se ech¨® de menos a ning¨²n representante de los ¨¢mbitos pol¨ªtico, econ¨®mico y social. La lluvia fue la primera en aparecer. Pero hizo un par¨¦ntesis para permitir la irrupci¨®n del grueso de la comitiva oficial, encabezada por el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, y la de Sanidad, Leire Paj¨ªn. Junto a ellos, puntual y comedido, se present¨® para sorpresa de muchos y comidilla de la inauguraci¨®n Eduardo Zaplana, en su condici¨®n de expresidente del Consell cuando se empezaba a reclamar la ampliaci¨®n del recinto.

300 personas asisten a la inauguraci¨®n de esta obra de 629 millones

El ministro Blanco destaca la pol¨ªtica de hechos frente a la de las palabras

Camps se ausent¨® del ¨¢gape para ir a un acto no previsto en su agenda

Su sucesor, Francisco Camps, lleg¨® el ¨²ltimo, poco antes del inicio de los parlamentos y con todos los asistentes ya acomodados en sus asientos. Al jefe del Consell, arropado por varios de sus consejeros y aquejado por una hernia, se le escuch¨® saludar a un invitado con un "aqu¨ª vamos, tirando de v¨¦rtebra". Al llegar, Camps salud¨® a Zaplana y al presidente de la Diputaci¨®n y del PP de Alicante, Jos¨¦ Joaqu¨ªn Ripoll, con un fr¨ªo apret¨®n de manos y durante el resto del acto las comitivas de los dos sectores del PP ya no volvieron a cruzarse.

El acto fue comedido y sin alardes de grandilocuencia: la obra y sus grandes cifras hablaban por s¨ª solas y achant¨® la locuacidad de los pol¨ªticos. La satisfacci¨®n se ve¨ªa en las caras de los impulsores, de los responsables pol¨ªticos valencianos y muy especialmente de los empresarios, que no ahorraron elogios para una infraestructura que consideran la mejor de las tarjetas de presentaci¨®n en plena crisis. "L'Altet es una entrada de casa de cinco estrellas. La obra m¨¢s importante desde la AP-7 a nivel econ¨®mico y tur¨ªstico. Ahora hay que seguir trabajando a ese nivel en los municipios tur¨ªsticos", defendi¨® el presidente de la patronal hotelera de Benidorm y Costa Blanca (Hosbec), Antoni Mayor. "Es magn¨ªfica. Ayudar¨¢ mucho a Alicante, a la provincia y al resto de Espa?a, sobre todo a nivel tur¨ªstico", aport¨® el presidente de la C¨¢mara de Comercio de Alicante, Jos¨¦ Enrique Garrig¨®s.

En los parlamentos abri¨® fuego el anfitri¨®n, Alejandro Soler, alcalde socialista de Elche, que calific¨® la nueva infraestructura como "la inversi¨®n m¨¢s importante realizada jam¨¢s en la provincia". Las intervenciones, en l¨ªneas generales, fueron de guante blanco, aunque tampoco se desaprovech¨® la ocasi¨®n para defender la pol¨ªtica propia.

Blanco, que sigui¨® a Soler, regal¨® sus primeras palabras a los 7.500 profesionales que han trabajado en el recinto y agradeci¨® a los trabajadores de AENA el fin de la huelga. El ministro de Fomento destac¨® que la obra, que "m¨¢s que una terminal", es "un nuevo aeropuerto" traer¨¢ proyecci¨®n empresarial, tur¨ªstica y econ¨®mica. "L'Altet es la primera empresa de la provincia de Alicante", subray¨®, para a?adir que la nueva terminal crear¨¢ 1.270 nuevos empleos, directos e inducidos. Y anunci¨® que en 2011 alcanzar¨¢ la cota de los 10 millones de pasajeros. El recinto tiene capacidad para 20 millones de pasajeros al a?o.

El ministro aprovech¨® la oportunidad que le brindaba el granado auditorio para defender la pol¨ªtica del Gobierno. Y record¨® que a la nueva terminal le seguir¨¢ el a?o pr¨®ximo la llegada de la alta velocidad. "Fomento trabaja a pleno rendimiento en Alicante y en toda la Comunidad Valenciana. El aut¨¦ntico compromiso no se dibuja en palabras, sino con hechos tangibles", resumi¨® por si cab¨ªan dudas.

Y cerr¨® el acto Camps, que serio y escueto, calific¨® la jornada de "importante", llam¨® a Blanco "querido ministro" y record¨® que invertir en esta tierra es "hablar de empleo, prosperidad y futuro". Y pese a las buenas formas, remat¨®: "Aqu¨ª queda todav¨ªa mucho por seguir haciendo y mucho por seguir invirtiendo".

Dicho lo cual, la inauguraci¨®n sigui¨® con un breve recorrido por la nueva terminal, con las numerosas tiendas en perfecto estado de revista a pesar de que el p¨²blico no podr¨¢ entrar en la terminal hasta hoy. Campistas por un lado, ripollistas o zaplanistas por otro, m¨¢s pr¨®ximos a los socialistas, y los empresarios en todas partes. Tras un breve paseo, la comitiva campista dio la inauguraci¨®n por terminada y se dirigi¨® a la salida, dado que Camps decidi¨® sobre la marcha acudir a la inauguraci¨®n de un centro de salud en Elche. Algunos empresarios le siguieron despistados pero volvieron a entrar para participar en el ¨¢gape en marcha.

A la salida, Camps se encontr¨® a unos metros con unas decenas de delegados de CC OO y CGT que protestaban contra la privatizaci¨®n aeroportuaria y que canturreaban "la cueva de Al¨ª Bab¨¢, ah¨ª est¨¢".

Dentro, el piscolabis fue la parte m¨¢s c¨¢lida de la inauguraci¨®n y nadie parec¨ªa tener prisa por marcharse. El primero, Blanco, junto a la secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodr¨ªguez-Pi?ero y rodeado de alcaldes y ediles socialistas, que exhib¨ªan sonrisas y abrazos al tiempo que muchos buscaban un minuto con los ministros o con el secretario general de los socialistas valencianos, Jorge Alarte. Paj¨ªn tambi¨¦n departi¨® sin prisa y en tono relajado. Tampoco corrieron hacia la puerta los empresarios, cuyos m¨¢ximos representantes hac¨ªan corros, con la sucesi¨®n al frente de Cierval en el horizonte. Entre ellos estaba el presidente de la patronal auton¨®mica saliente, Rafael Ferrando, que manten¨ªa el tipo en presencia de su futuro sustituto, Jos¨¦ Vicente Gonz¨¢lez, y del pr¨®ximo secretario general de Cierval, Javier L¨®pez Mora, de Coepa. Zaplana y Ripoll junto a los suyos tambi¨¦n se tomaron su tiempo en la recepci¨®n.

Por otro lado, en Castell¨®n, ayer, por fin, se suscribi¨® el acuerdo entre Aerocas y Concesiones Aeroportuarias para la gesti¨®n del futuro aeropuerto despu¨¦s de que la concesionaria reclamara el restablecimiento del equilibrio econ¨®mico financiero ante una m¨¢s que probable ca¨ªda en las previsiones de pasajeros, informa Mar¨ªa Fabra. El acuerdo estipula que la sociedad p¨²blica Aerocas se har¨¢ cargo de las p¨¦rdidas de la empresa, durante los ocho primeros a?os, en lugar de pagar los seis euros por cada pasajero de menos de 600.000 que utilicen esta infraestructura, que era la cl¨¢usula estipulada en el anterior contrato. El presidente de Aerocas, Carlos Fabra, no dio datos de previsi¨®n de pasajeros pero s¨ª quiso calcular que el montante que tendr¨¢n que desembolsar las arcas p¨²blicas rondar¨¢ los ocho millones de euros, a los que se sumar¨¢ el coste del pago de controladores, bomberos y seguridad, alrededor de cinco millones m¨¢s al a?o, a los que tiene que hacer frente por un cambio normativo. Concesiones Aeroportuarias, por su parte, ampliar¨¢ su capital de nueve millones de euros para facilitar la soluci¨®n al problema econ¨®mico financiero que supondr¨¢ la puesta en marcha de la infraestructura.

Fabra anunci¨® que "pr¨®ximamente" se firmar¨¢ un acuerdo entre la Consejer¨ªa de Turismo, la Diputaci¨®n de Castell¨®n y Ryanair para incorporar el aeropuerto de Castell¨®n al convenio que tiene la compa?¨ªa con los aeropuertos de Valencia y Alicante, y por el que la Corporaci¨®n provincial aportar¨¢ entre 150.000 y 200.000 euros anuales.