Seat desembarca en China con el Ibiza y el Le¨®n en busca de compradores j¨®venes

Xiyate. Es Seat en chino. Tres caracteres que quieren decir algo as¨ª como "elegante, especial y que viene de Espa?a". La filial espa?ola del Grupo Volkswagen desembarc¨® ayer en China present¨¢ndose en la feria del autom¨®vil de Shangh¨¢i. "Un d¨ªa muy especial para Seat", llevaba semanas diciendo el presidente de la firma espa?ola, James Muir. El ambiente en el estand era el propio de quien consigue algo que llevaba mucho tiempo esperando. Por la noche, Muir y el resto de directivos estaban citados con 30 concesionarios y posibles inversores para poner en marcha la maquinaria que les permita comenzar a vender en 2012.

Seat ha elegido para su llegada al mercado asi¨¢tico sus dos modelos m¨¢s exitosos, el Ibiza y el Le¨®n, con los que quieren llegar a un p¨²blico joven que crece a un ritmo del 15% anual en un pa¨ªs de cifras mareantes: en este inicio de a?o se han vendido un mill¨®n de coches cada mes. Pese a que no son los coches compactos como el Ibiza y el Le¨®n los m¨¢s vendidos en China, el vicepresidente de Ventas de Volkswagen Group China, Weiming Soh, destac¨® la "personalidad, dise?o y pasi¨®n" de los modelos de la firma espa?ola como bazas para atraer a los j¨®venes urbanos.

Los directivos de Seat, con Muir y el vicepresidente Comercial, Paul Sevin a la cabeza, no se aventuran a cuantificar ante la prensa [en un viaje financiado por la compa?¨ªa] sus previsiones, pero hablaron de "miles de coches". "No hemos venido a probar, hemos venido a ganar", afirm¨® Sevin y a continuaci¨®n precis¨® que les queda "mucho por aprender, con humildad y modestia, pero con mucha confianza". Seat cuenta para su implantaci¨®n en el mercado del mundo con toda la red del Grupo Volkswagen, que lleg¨® a China en 1984 y lidera las ventas, seguido por GM.

Pese a que Seat volvi¨® a registrar p¨¦rdidas en 2010 (103 millones de euros, un 44% menores que en 2009), la firma atraviesa un momento dulce por varios motivos: la entrada en China, la previsi¨®n de salir de n¨²meros rojos en 2013, el hecho de que la firma vuelve a ser l¨ªder de ventas en Espa?a despu¨¦s de 31 a?os y la perspectiva de verano, cuando comenzar¨¢ a fabricar en Martorell el Audi Q3. Su producci¨®n permitir¨¢ el regreso de 700 trabajadores afectados desde 2009 por un expediente de regulaci¨®n de empleo y la contrataci¨®n de otros 700 trabajadores. El nuevo modelo todocamino de Audi, a medias entre un todoterreno y un coche familiar, se present¨® tambi¨¦n ayer a solo unos metros del estand de Seat, en el de Audi.