Audi desvela el Q3 que se fabricar¨¢ en la planta de Seat de Martorell

Audi ha presentado esta ma?ana en el sal¨®n del autom¨®vil de Shanghai (China) el Q3, el modelo que comenzar¨¢ a fabricarse en verano en la planta de Seat de Martorell. A 10.000 kil¨®metros, la poblaci¨®n de la comarca del Vall¨¨s ha aparecido en el discurso del presidente de Audi, Rupert Stadler: "Lo construiremos inicialmente en Martorell", ha dicho. El matiz "inicialmente" responde a las buenas perspectivas del Grupo Volkswagen, que entiende que si la demanda en China fuera elevada -el Q3 pertenece a la gama m¨¢s vendida en el mercado asi¨¢tico-, la capacidad de producci¨®n de la planta espa?ola, 100.000 unidades, podr¨ªa quedarse corta. La fabricaci¨®n del Q3 permitir¨¢ el regreso a Seat de los 700 trabajadores afectados por el expediente de regulaci¨®n temporal de empleo de 2009 y la contrataci¨®n de otras 700 personas, cuya formaci¨®n arranc¨® hace dos semanas.

Justo al lado del estand de Audi se encuentra el de Seat, que participa por primera vez en el sal¨®n. La firma espa?ola desembarca en China de la mano del Ibiza y el Le¨®n, dos modelos con los que quiere llegar a un p¨²blico joven, ha explicado el presidente de Seat, James Muir a los periodistas que la marca ha invitado al evento. La firma tiene todo lo que queda de a?o por delante para homologar sus veh¨ªculos y conseguir el inter¨¦s de los concesionarios. Esta misma noche, los directivos se reunir¨¢n con 30 responsables de concesionarios y posibles inversores, ha explicado el vicepresidente comercial de Seat, Paul Sevin. Los primeros Ibiza o Le¨®n podr¨ªan comenzar a circular por China a comienzos de 2012.

El propio Sevin ha reconocido que la marca espa?ola ha tardado en llegar a China, el Grupo Volkswagen trajo antes a Skoda, pero que una vez se produce la llegada, aspiran a todo: "A China no venimos a probar, venimos a ganar". "Con humildad y aprendiendo", ha apuntado, pero dispuestos a "ganarse la confianza del mercado". Los directivos de Seat, con todo, no se aventuran a facilitar ning¨²n detalle m¨¢s, m¨¢s all¨¢ de que, en palabras de Sevin, esperan vender "muchos miles". Las cifras del mercado m¨¢s grande del mundo marean: casi 1.400 millones de potenciales compradores, y un parque de 20 millones de veh¨ªculos que los expertos coinciden en que entre 2015 y 2018 alcanzar¨¢ las 30 unidades.