El nuevo puerto coru?¨¦s prev¨¦ recibir buques en un a?o

Con un retraso de medio a?o, A Coru?a estrenar¨¢ en el verano de 2012 su nueva d¨¢rsena, situada en Punta Langosteira (Arteixo) a una docena de kil¨®metros de su viejo y c¨¦ntrico puerto. La Autoridad Portuaria, que ayer consensu¨® con Puertos del Estado su plan de empresa para el pr¨®ximo a?o, prev¨¦ que en el segundo semestre empiecen a llegar los primeros buques en la d¨¢rsena.

Y aunque la raz¨®n de ser de esta obra iniciada en 2005 es retirar del coraz¨®n de la ciudad los tr¨¢ficos mar¨ªtimos m¨¢s contaminantes y peligrosos, a¨²n tardar¨¢n unos cuatro a?os en desviar a Punta Langosteira los petroleros que hoy descargan en el viejo puerto. La Autoridad Portuaria y Repsol a¨²n est¨¢n en negociaciones para determinar c¨®mo y quien pagar¨¢n las infraestructuras necesarias para que la refiner¨ªa empiece a utilizar el nuevo puerto exterior.

Comenzar a construir la galer¨ªa para las tuber¨ªas de graneles l¨ªquidos -que hoy atraviesan la ciudad desde el puerto hasta la refiner¨ªa- es precisamente una de los principales gastos que incluye la Autoridad Portuaria en su programa de inversiones para 2012. Ascender¨¢ en total a 31,1 millones de euros. La mayor parte (25,5 millones) se destinar¨¢n a actuaciones para iniciar la explotaci¨®n del puerto exterior como habilitar explanadas y accesos.

Retraso

Su construcci¨®n, que deb¨ªa estar finalizada en septiembre por imperativo de la UE para conceder las cuantiosas ayudas a una obra cuya factura se dispar¨® hasta 798 millones -319 m¨¢s de lo previsto-, se alargar¨¢ hasta diciembre. Un retraso autorizado debido a los da?os que caus¨® el temporal Becky del pasado invierno. No obstante, desde la instituci¨®n coru?esa se asegura que ya se super¨® la reparaci¨®n de los desperfectos y que avanzan en plazo las obras para ultimar el nuevo puerto y empezar a utilizarlo dentro de aproximadamente un a?o.

Puertos del Estado abordar¨¢ el pr¨®ximo d¨ªa 13 la aprobaci¨®n definitiva del cr¨¦dito de 250 millones de euros que requiri¨® la Autoridad Portuaria para afrontar la tercera y ¨²ltima fase de la d¨¢rsena. Todas las obras para que est¨¦ plenamente operativa, algo previsto para 2015, incluyendo los patalanes y tuber¨ªas para el petroleo, requieren una inversi¨®n de 153,7 millones. Una cantidad en la que no est¨¢n incluidos los 31,5 millones de gastos pactados ayer para 2012, con los que se iniciar¨¢ la habilitaci¨®n del nuevo puerto.