Metro se aprieta el cintur¨®n tras perder 15 millones de viajeros

Menos viajeros, menos ingresos. Entre las causas, seg¨²n la empresa p¨²blica, est¨¢n la crisis econ¨®mica, el aumento de parados y la disminuci¨®n de los viajes de ocio. Metro de Madrid tiene que ajustar el presupuesto del a?o que viene despu¨¦s de que la demanda de usuarios -una de sus principales fuentes de ganancias- haya bajado m¨¢s de dos puntos. El anteproyecto de presupuesto de 2012 y el cierre del actual ejercicio, que previsiblemente aprobar¨¢ hoy el Consejo de Administraci¨®n de Metro, refleja una ca¨ªda en viajes del 2,36%. La previsi¨®n reflejaba 651 millones de viajeros que finalmente se han quedado en 635,6, seg¨²n el anteproyecto, es decir, pierde 15, 4 millones de usuarios. Esa reducci¨®n supone que la empresa p¨²blica deja de ingresar 26 millones de euros de las compensaciones que el Consorcio Regional de Transportes da por cada viajero.

El presupuesto reduce en casi todas las partidas para ajustar las cuentas

Para compensar esa p¨¦rdida han tenido que reducir "pr¨¢cticamente la totalidad de partidas del presupuesto" de 2011, se?ala el documento. Entre otras partidas, cae la de gastos de suministros, con una rebaja del 9% en energ¨ªa de alta tensi¨®n, la que alimenta a los trenes. Se ha reducido 6,8 millones de euros hasta ajustarlo a 67 millones. Seg¨²n Metro, el ajuste se debe a una reducci¨®n en el n¨²mero de trenes en circulaci¨®n de aproximadamente un 2% y al empleo de nuevos convoyes que ahorran energ¨ªa en la frenada. La tercera raz¨®n es que se sac¨® recientemente a subasta el gasto energ¨¦tico y se obtuvo mejor precio, a?aden las citadas fuentes.

Tambi¨¦n hay ajustes en los contratos de limpieza (0,7 millones menos en una renegociaci¨®n de noviembre del a?o pasado) y seguridad, con 3,2 millones menos. Metro cerr¨® un nuevo contrato el pasado febrero en el que redujo las horas de servicio. Para recortar tras la ca¨ªda de viajeros, ha habido que echar mano incluso de la factura del tel¨¦fono. Metro cambi¨® de compa?¨ªa (de Movistar a Vodafone) y ahora paga 1,16 millones menos, seg¨²n el anteproyecto.

El presupuesto para 2012 asciende a 1.233 millones de euros y una previsi¨®n de 633 millones de viajeros anuales. El n¨²mero de usuarios previsto vuelve a bajar y, con ellos, tambi¨¦n la previsi¨®n de ingresos por transporte, fijada en 1,7076 euros de compensaci¨®n por billete. Metro pretende ahorrar en personal, con 356 millones (un 0,44% menos) rebajando primas, horas extra, gastos de formaci¨®n y dietas. Y una reducci¨®n en energ¨ªa de los 74,5 millones presupuestados en 2011 a 65 millones de euros. La partida de publicidad baja a la mitad (de seis a tres millones).

El orden del d¨ªa del Consejo de Administraci¨®n de Metro incluye tambi¨¦n dar cuenta sobre la venta de trenes a Buenos Aires, las negociaciones con los comerciantes que tienen tiendas en el suburbano o la sustituci¨®n del exgerente Ildefonso de Mat¨ªas en cargos de otros organismos en los que ten¨ªa representaci¨®n, como Metros Ligeros de Madrid, SA, y Metrocall. De Mat¨ªas dimiti¨® el pasado julio en medio de un esc¨¢ndalo por el presunto cobro de comisiones de un grupo de empleados. De Mat¨ªas argument¨® que no soportaba m¨¢s la bicefalia en la direcci¨®n de la empresa entre Ayuntamiento y Comunidad, que acaban de llegar a un acuerdo para que el Gobierno regional se quede con el control de la empresa p¨²blica a cambio de 140 millones de euros.