Inyecciones de capital p¨²blico en plenos recortes sociales

La que deb¨ªa ser la aerol¨ªnea de bandera de Catalu?a acab¨® por convertirse en un pozo sin fondo que devoraba recursos p¨²blicos, incluso en plena ¨¦poca de recortes sociales. Hasta que, ayer, la Generalitat decidi¨® poner punto y final a esa t¨®nica. Spanair fue refundada en 2009, cuando un grupo de empresarios catalanes tom¨® sus riendas para que el aeropuerto de El Prat contara con una compa?¨ªa que apostara por convertirlo en un hub internacional.

Es complicado saber con exactitud cu¨¢ntas acciones de la aerol¨ªnea est¨¢n en manos p¨²blicas. La compa?¨ªa est¨¢ controlada en un 85,6% por la Iniciatives Empresarials Aeron¨¤utiques (IEASA), otro un 10,9% sigue en manos de la escandinava SAS y un 3,5% est¨¢ controlado por los propios trabajadores. Sin embargo, en la parte de IEASA se engloban algunas inversiones de empresarios catalanes y mucho dinero p¨²blico. Tienen o han tenido inversiones dentro: Fira de Barcelona, Turismo de Barcelona, Cilsa, Avan?sa y el Instituto Catal¨¢n de Finanzas.

No es f¨¢cil seguir el rastro a todos los millones que han acabado en Spanair. En septiembre de 2010 la Generalitat entr¨® en el Consejo tras poner 10 millones. A partir de ah¨ª se han sucedido las inversiones e inyecciones: 10 millones, 25 millones, 56 millones. Fuentes del sector calculan que Spanair se ha comido 150 millones p¨²blicos y que al menos al 60% de sus acciones est¨¢n en manos p¨²blicas.