Las compa?¨ªas a¨¦reas perder¨¢n hasta 3.200 millones en 2004 por el crudo
Durante los ocho primeros meses, el tr¨¢fico a¨¦reo creci¨® un 18,7% respecto al mismo per¨ªodo del a?o anterior, seg¨²n la IATA
La industria a¨¦rea mundial perder¨¢ entre 3.000 y 4.000 millones de d¨®lares (2.438-3.251 millones de euros) en el a?o 2004 como consecuencia del aumento de los precios del combustible, que afectar¨¢ fundamentalmente a las compa?¨ªas a¨¦reas estadounidenses, seg¨²n los c¨¢lculos de la Organizaci¨®n Internacional del Transporte A¨¦reo (IATA) dados hoy a conocer por su secretario general, Giovani Bisignani.
"Las compa?¨ªas a¨¦reas han hecho un buen trabajo de reducci¨®n de costes en circunstancias muy dif¨ªciles, pero lamentablemente el precio del combustible se est¨¢ comiendo esas ganancias", ha se?alado Bisignani. Ni siquiera la recuperaci¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo mundial, que durante los ocho primeros meses fue un 18,7% superior al registrado en el mismo per¨ªodo del a?o anterior, "podr¨¢ mitigar los altos costes del queroseno", ha advertido.
Gracias a la fuerte recuperaci¨®n del tr¨¢fico en Asia-Pac¨ªfico, las compa?¨ªas a¨¦reas asi¨¢ticas superar¨¢n el a?o con beneficios. En Europa, la pol¨ªtica de cobertura de combustible desarrollada por las aerol¨ªneas en los mercados de futuros unida a la fortaleza del euro les mantendr¨¢ parcialmente al abrigo del impacto del encarecimiento del crudo, al contrario que las aerol¨ªneas norteamericanas, que "contin¨²an sufriendo condiciones comerciales muy dif¨ªciles". "En general, estimamos que la industria a¨¦rea (dom¨¦stica e internacional) perder¨¢ entre 3.000 y 4.000 millones de d¨®lares en 2004", sentenci¨®.
P¨¦rdidas acumuladas desde el 11-S
Las p¨¦rdidas acumuladas desde los atentados del 11 de septiembre por la industria a¨¦rea mundial ascend¨ªan en 2003 a 30.000 millones de d¨®lares (24.382 millones de euros). Para paliar estas p¨¦rdidas, el secretario general de la IATA pidi¨® la colaboraci¨®n de los Gobiernos durante una conferencia en la Asamblea de la Organizaci¨®n de la Aviaci¨®n Civil (OACI).
"Tras registrar 30.000 millones de d¨®lares en p¨¦rdidas, la necesidad de cambio para la industria es cr¨ªtica y el papel que deben jugar los Gobiernos es esencial", sostuvo. En este sentido, Bisignani incidi¨® en la necesidad de "nuevas estructuras que permitan hacer frente a los ciclos y las crisis de forma efectiva". "Todos los actores del sector, como son los aeropuertos, proveedores de servicios de navegaci¨®n a¨¦rea y Gobiernos tienen un papel que jugar", recalc¨®.
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