Airbus y Boeing miden fuerzas en el sal¨®n aeron¨¢utico de Par¨ªs

La cuadrag¨¦simo s¨¦ptima edici¨®n del Sal¨®n Internacional de la Aeron¨¢utica y el Espacio abri¨® hoy sus puertas en Le Bourget, a las afueras de Par¨ªs. El fabricante aeron¨¢utico europeo Airbus firm¨® hoy contratos para la venta firme de 219 aviones, de los que m¨¢s de un centenar son A350, y opciones para otros 100, de un valor global de 45.700 millones de d¨®lares a precio de cat¨¢logo, una muestra de que esta cita engrosar¨¢ la lista de encargos de los dos grandes rivales en el sector de la aeron¨¢utica.

Los encargos formalizados hoy, en la primera jornada del Sal¨®n Aeron¨¢utico y del Espacio de Le Bourget, al norte de Par¨ªs, supera con creces la cartera de pedidos firmes de Airbus en los cinco primeros meses del a?o, que era de 201 aviones, se?al¨® Leahy a la prensa. El mayor de todos ellos, de un valor de alrededor de 18.000 millones de d¨®lares, fue el de la compa?¨ªa qatar¨ª Qatar Airways, que convirti¨® su intenci¨®n de compra de 80 unidades del futuro avi¨®n de largo recorrido y capacidad media A350 en pedido firme, y le a?adi¨® la adquisici¨®n de tres de los Airbus gigantes A380.

Durante el acto de inauguraci¨®n, Louis Gallois, presidente de Airbus, ha recordado que ya antes de la apertura, el A350 contaba con trece pedidos. "Tengo la esperanza de alcanzar los 150 encargos en la feria y definitivamente tendremos m¨¢s de 200 a final de a?o", ha se?alado Gallois. Al pedido de Qatar Airways se ha sumado el de Emirates Airline. En su lista de la compra figuran ocho aviones A380 por valor de 2.000 millones de d¨®lares (1.492 millones de euros), elevando a 55 la cartera de pedidos del ''superjumbo'' de la aerol¨ªnea dubait¨ª.

En esta feria estar¨¢n todas las grandes empresas aeron¨¢uticas del mundo: constructores, subcontratas y los intereses de diferentes regiones y naciones. Este a?o en el Sal¨®n, que se desarrolla hasta el domingo 24 de junio, se citar¨¢n 2.000 expositores y los organizadores prev¨¦n m¨¢s de 200.000 visitantes, mientras que los dos grandes rivales aeron¨¢uticos, Boeing y Airbus, esperan engrosar visiblemente su cartera de pedidos.

Pedidos para Boeing

Por su parte, la compa?¨ªa indonesia Lion Air ha encargado 40 unidades del avi¨®n B737-900ER de Boeing, anunci¨® hoy el constructor estadounidense, que tambi¨¦n recibi¨® un pedido de seis aviones de carga B777 por la compa?¨ªa de leasing Gecas. El pedido de Lion Air tiene un precio de cat¨¢logo estimado en m¨¢s de m¨¢s de 3.000 millones de d¨®lares, y eleva a cien el n¨²mero de aparatos de este tipo encargados por la compa?¨ªa indonesia.

Adem¨¢s, la firma de leasing Gecas, filial del grupo General Electric, ha cursado un pedido firme de seis B777 de carga por un monto estimado de m¨¢s de 1.400 millones de d¨®lares.

Oportunidades para los peque?os constructores

Los organizadores destacaron el papel en esta edici¨®n de los fabricantes de menor tama?o, ya que actualmente los grandes constructores est¨¢n cediendo en subcontrataci¨®n una parte importante de su producci¨®n. Por tanto, Le Bourget es una oportunidad para que estas empresas, entre ellas las espa?olas, demuestren su saber hacer.

Cabe destacar que en la feria, adem¨¢s del pabell¨®n reservado a los grandes fabricantes mundiales, habr¨¢ un espacio dedicado a las peque?as y medianas empresas europeas clasificadas por regiones, entre las que estar¨¢n el Suroeste franc¨¦s, Hamburgo y Andaluc¨ªa. Asimismo, habr¨¢ pabellones nacionales de pa¨ªses europeos y el resto del mundo.

En este 47 Sal¨®n se presentar¨¢n las aeronaves m¨¢s novedosas que ya han entrado en servicio o entrar¨¢n en breve, como el A380 o el Boeing 777. Los visitantes tambi¨¦n podr¨¢n ver de cerca aviones para vuelos regionales construidos por la compa?¨ªa brasile?a Embraer o la canadiense Bombardier.

Por su parte, la aviaci¨®n militar tendr¨¢ su protagonismo con aviones como el abastecedor en vuelo de Airbus A330 MRTT y los F18, F16 o el Mig 29 OVT. Tambi¨¦n acudir¨¢n a la cita los constructores de helic¨®pteros y los del sector aeroespacial.