Los puentes de Europa del Este llevan firma espa?ola

Un grupo de ingenieros espa?oles ha comenzado a trabajar en la construcci¨®n del puente de dos kil¨®metros sobre el Danubio que unir¨¢ la ciudad b¨²lgara de Vidin con la rumana, Calafat, seg¨²n informa hoy el diario Financial Times. Desde que Espa?a entr¨® a formar parte de la UE en 1986 ha recibido m¨¢s de 90.000 millones de euros en ayudas para construir infraestructuras. Por eso este puente se ha convertido en s¨ªmbolo de lo que Espa?a puede ense?ar a los nuevos estados miembros sobre c¨®mo aprovechar los fondos de la UE y modernizar con ellos sus econom¨ªas.

El grupo de construcci¨®n e infraestructuras FCC se adjudic¨® el pasado mes de enero un contrato valorado en 116 millones de euros, que estar¨¢ parcialmente financiado por la Uni¨®n Europea. La compa?¨ªa que controla Esther Koplowitz present¨® la mejor oferta en un concurso en que compet¨ªa con otros grupos alemanes y franceses.

No es un caso aislado. Varios grupos espa?oles se han especializado en proyectos de grandes infraestructuras gracias a 20 a?os de "generoso" apoyo europeo. Enlaces de trenes de alta velocidad, presas, puentes, parques e¨®licos, sistemas de alcantarillado y 11.000 kil¨®metros de carreteras, son el resultado de la ayuda econ¨®mica aportada por la UE.

Esa ayuda ha dejado de orientarse a Espa?a y se ha desplazado, seg¨²n el rotativo, a pa¨ªses de Europa central y del Este. El papel de Espa?a consiste en ense?arles c¨®mo sacarle el mayor partido a esos fondos. "Cuando viajo al Este de Europa, y veo la enorme necesidad de proyectos de infraestructura, me recuerda d¨®nde estaba Espa?a hace 20 a?os", ha se?alado al diario Jos¨¦ Mayor Oreja, presidente de FCC.

De aprendices a maestras

Las compa?¨ªas espa?olas afrontan este reto en dos direcciones, seg¨²n indica Financial Times. Algunas de ellas han establecido una base en estas regiones a trav¨¦s de la compra de grupos de construcci¨®n locales. El conglomerado de infraestructuras Ferrovial fue pionero al hacerse con el control de Budimex, la mayor constructora cotizada de Polonia, en el a?o 2000. Por su parte, FCC adquiri¨® Alpine, una constructora australiana con numerosos negocios en Europa del Este, hace cuatro a?os.

La inversi¨®n directa de Espa?a en esta regi¨®n se ha incrementado con la entrada de nuevos estados miembros a la UE en 2004. Ferrovial controla activos en Polonia por valor de 1.200 millones de euros. Por su parte, la multinacional Telef¨®nica compr¨® Cesky Telecom, operadora de la Rep¨²blica Checa, en 2005. Los espa?oles han invertido 3.500 millones de euros en Hungr¨ªa desde 2004.

En Polonia, donde Ferrovial ha completado una terminal del aeropuerto de Varsovia por 200 millones de euros, los grupos espa?oles est¨¢n preocupados por lo que consideran una falta de planes futuros. Est¨¢ previsto que el pa¨ªs reciba 67.000 millones de euros entre 2007 y 2013, aunque el gobierno polaco a¨²n tiene que publicar un plan que exponga sus prioridades de infraestructuras para el periodo.

Por otra parte, los ejecutivos espa?oles esperan que Varsovia supere su desconfianza en torno a las concesiones de infraestructuras, un ¨¢rea en la que las compa?¨ªas espa?olas acumulan una experiencia considerable.