Toyota acaba con 76 a?os de dominio estadounidense

Los dos fabricantes automovil¨ªsticos m¨¢s grandes del mundo, Toyota y General Motors, afilan sus balances en una re?ida pugna por el t¨ªtulo honor¨ªfico de ser el "mayor vendedor de coches del mundo" de 2007. Siete mil unidades les separan, o eso aseguran desde el gigante asi¨¢tico, que ha sido el ¨²ltimo en poner sus cuentas sobre la mesa. Seg¨²n estas cifras, la marca japonesa ha sacado a la calle m¨¢s de 9,37 millones de veh¨ªculos frente a los 9,3 millones anunciados por General Motors, que no obstante se reserva un as en la manga ya que asegura que sus datos no son definitivos. De confirmarse la supremac¨ªa nipona, ser¨ªa la primera vez en la centenaria historia de la industria de la automoci¨®n en la que Toyota se impone a GM, que ha liderado la estad¨ªstica de ventas durante los ¨²ltimos 76 a?os.

Sin embargo, independientemente de qu¨¦ fabricante ha vendido m¨¢s veh¨ªculos a lo largo de 2007, la rivalidad entre ambos continuar¨¢, sobre todo si se tiene en cuenta que ambas compa?¨ªas han apostado por centrarse en los mercados emergentes como el chino, el ruso, el sudamericano y otras regiones africanas y del sudeste asi¨¢tico, donde hay una creciente y pujante clase media que ans¨ªa desplazarse sobre cuatro ruedas.

Por continentes, GM aventaja a Toyota en China, donde las ventas del fabricante estadounidense han aumentado un 19% durante el pasado a?o con 1,03 millones de veh¨ªculos, seg¨²n ha anunciado el constructor de Detroir esta semana. De su parte, Toyota est¨¢ tratando de recortar distancia, y ha ampliado la producci¨®n en China.

En lo referentes a mercados m¨¢s maduros como el de Am¨¦rica del Norte o el europeo y menor crecimiento, General Motors gana en casa mientras Toyota se ha impuesto en el conjunto de ambos mercados aunque las ventas en el archipi¨¦lago nip¨®n se est¨¢n encogiendo.

De cara al futuro, Toyota est¨¢ montando nuevas plantas en los pa¨ªses emergentes para obtener un mayor crecimiento en los nuevos mercados y, seg¨²n un plan anunciado el pasado mes, quiere vender 9,85 millones de veh¨ªculos en todo el mundo este a?o y un 5% m¨¢s en 2008.

Por su parte, GM tiene el r¨¦cord anual de ventas, con 9,55 millones, desde 1978 y espera poder hacer frente a su competidora su negocio en el extranjero.

No obstante, muchos analistas han destacado la importancia de los porcentajes de crecimiento de las ventas de ambas compa?¨ªas, ya que mientras General Motors avanza de forma moderada, Toyota creci¨® en el primer semestre de 2007 un 7%.

De cualquier manera, los ejecutivos de Toyota han tratado de restarle importancia al hecho de convertirse en los primeros vendedores del mundo. Incluso, hay quien teme una respuesta pol¨ªtica negativa de Estados Unidos en caso de superar a los fabricantes de Detroit como sucedi¨® en las d¨¦cadas de 1980 y 90, cuando se acus¨® a Jap¨®n de acabar con miles de empleos en Estados Unidos.