Alitalia se asoma al precipicio tras el abandono de Air France

El Gobierno italiano en funciones todav¨ªa mantiene sobre la mesa un tema que pensaba superado, el futuro de Alitalia, que se asoma al precipicio tras la retirada de la oferta de compra de Air France-KLM y afronta la amenaza de Aviaci¨®n Civil de retirar su licencia de vuelo ante la sospecha de que no pueda cumplir con sus compromisos de seguridad.

El Ejecutivo saliente de Romano Prodi ha reunido de urgencia a su Consejo de Ministros para evaluar la renuncia del grupo franco-holand¨¦s y no se descarta que apruebe la concesi¨®n de un cr¨¦dito a fondo perdido de 100-150 millones de euros a pesar del rechazo frontal de la Comisi¨®n Europea, que la considera una ayuda p¨²blica encubierta.

Aviaci¨®n Civil amenaza con retirar la licencia de vuelo de la compa?¨ªa ante la sospecha de que no pueda cumplir con sus compromisos

Ante la incertidumbre que genera entre los inversores el futuro de Alitalia, la Bolsa de valores de Mil¨¢n ha decidido a primera hora del d¨ªa suspender durante toda la jornada la cotizaci¨®n de los t¨ªtulos de la compa?¨ªa. La medida afecta a las acciones ordinarias y a las obligaciones convertibles.

Sobre el rechazo de Air France-KLM, la aerol¨ªnea ha justificado a petici¨®n de Alitalia su decisi¨®n en que no se cumplen las condiciones que hab¨ªa establecido previamente para que la oferta pudiera materializarse. La raz¨®n es que "las condiciones suspensivas que deb¨ªan ser satisfechas previamente antes de todo lanzamiento de una oferta no se han cumplido", ha a?adido.

No obstante, quien s¨ª podr¨ªa hacerse con los mandos de la empresa es el banco italiano Intesa-Sanpaolo, que ha vuelto a mostrar su inter¨¦s por la aerol¨ªnea de la mano del primer ministro electo, Silvio Berlusconi, quien a lo largo de toda la campa?a electoral se ha mostrado contrario a la venta de la compa?¨ªa a inversores extranjeros.

Precisamente Berlusconi, que en su d¨ªa levant¨® la liebre al asegurar que exist¨ªa una oferta de capital estrictamente nacional para dejar en manos italianos a la aerol¨ªnea de bandera del pa¨ªs para negarlo al d¨ªa siguiente, tambi¨¦n ha apuntado a una posible operaci¨®n con la rusa Aeroflot mientras la alemana Lufthansa se mantiene a la expectativa despu¨¦s de que ayer su presidente, Wolfgang Mayrhuber, asegurase que est¨¢ preparada para "jugar un papel activo" en el proceso de consolidaci¨®n del sector a¨¦reo, teniendo en cuenta que "tiene la fortaleza financiera para hacer adquisiciones".

Un portavoz de Lufthansa ha asegurado en este sentido que la aerol¨ªnea alemana "todav¨ªa no tiene planes para pujar por Alitalia", pese a que anteriormente la compa?¨ªa se?al¨® su inter¨¦s por el mercado italiano.

De hecho, pese a que no formaliz¨® una oferta por la aerol¨ªnea italiana, la compa?¨ªa alemana ha seguido de cerca la venta de Alitalia, teniendo en cuenta que la propuesta de su socia AirOne fue finalista junto a la del grupo franco-holand¨¦s Air France-KLM.

Sobre Aeroflot, su vicedirector, Lev Koshliakov, ha respondido a la renuncia de Air France-KLM afirmando que estudiar¨¢ "todas las opciones posibles" para abrir una nueva negociaci¨®n para la compra de Alitalia. Aeroflot ya hab¨ªa pujado por la adquisici¨®n de Alitalia durante el concurso p¨²blico abierto el a?o pasado para vender la compa?¨ªa, aunque acab¨® abandonando la puja como consecuencia de las estrictas condiciones impuestas por el Ejecutivo de Roma.

Sobre la reaparici¨®n en escena del Intesa-Sanpaolo, el presidente de su consejo de gesti¨®n, Enrico Salza, ha asegurado desde Mil¨¢n que "sirve (para Alitalia) un proyecto que no sea provinciano, sino de car¨¢cter internacional. Nosotros no hemos examinado ning¨²n nuevo plan, pero estamos dispuestos a hacerlo si se nos pide, con un plan industrial".

De este lado, hace varios d¨ªas, Berlusconi anunci¨® "una soluci¨®n en el plazo de un mes" para la aerol¨ªnea Alitalia, en proceso de privatizaci¨®n, de la mano de una compa?¨ªa a¨¦rea y un instituto bancario italiano.

Aunque no mencion¨® nombres y visto que Berlusconi ya se refiri¨® a ellos en varias ocasiones como posibles componentes de ese grupo, los observadores pol¨ªticos y econ¨®micos vieron en las palabras de Il Cavaliere una referencia a la aerol¨ªnea italiana Air One y al banco Intesa-SanPaolo. Air One e Intesa-SanPaolo ya presentaron el pasado a?o una oferta no vinculante de compra sobre Alitalia, que fue rechazada.