Renault anuncia la supresi¨®n de 5.000 empleos en Europa
El recorte afectar¨¢ en Espa?a a ingenieros y personal cualificado, seg¨²n CC OO
La empresa francesa de autom¨®viles Renault ha anunciado la puesta en marcha de un plan que supondr¨¢ la reducci¨®n de un 10% de sus costes estructurales y la supresi¨®n de 5.000 empleos en Europa. El director financiero de la firma, Thierry Moulonguet, ha calificado como una cifra "razonable" la eliminaci¨®n de ese n¨²mero de puestos, que se producir¨¢ mediante bajas voluntarias. Seg¨²n los responsables de la empresa, que cuenta con 47.000 trabajadores en el continente, los puestos que se ver¨¢n afectados no est¨¢n destinados "directamente a la produccci¨®n".
En cuanto al impacto de esta medida en Espa?a, s¨®lo se prev¨¦ un ajuste entre los ingenieros y el personal m¨¢s cualificado, seg¨²n un comunicado la Federaci¨®n Minerometal¨²rgica de CC OO (FM-CC OO), que descarta cierres en la pen¨ªnsula.
Entre las medidas recogidas en el nuevo plan de acci¨®n presentado por la empresa se encuentran el incremento de los precios de ventas, para absorber el aumento de los costes de las materias primas, as¨ª como aligerar el plan de producto con la simplificaci¨®n, paralizaci¨®n o aplazamiento de proyectos "no prioritarios" o la congelaci¨®n de las contrataciones en el continente europeo.
Renault reorganizar¨¢ sus centros de producci¨®n con el fin de adaptarse a la evoluci¨®n de los diferentes mercados. En concreto, reducir¨¢ a un turno la actividad en su planta de francesa de Sandouville, con motivo de la reducci¨®n de las ventas de las berlinas del segmento M2, que se fabrican en esta instalaci¨®n. La empresa no descarta hacer m¨¢s ajustes en la planta de Flins.
Un 36,7% de beneficios
Pese a anunciar este plan de ajuste la compa?¨ªa registr¨® un beneficio neto de 1.467 millones de euros durante los seis primeros meses del a?o, lo que significa un incremento del 36,7% en comparaci¨®n con las cifras del mismo periodo del a?o anterior.
La marca justifica la supresi¨®n de personal a la "degradaci¨®n del ambiente macroecon¨®mico" producida desde la presentaci¨®n del plan estrat¨¦gico Contrato Renault 2009. El incremento del precio del petr¨®leo, que ralentiza el crecimiento de las ventas de autom¨®viles y modifica el mix de entregas y "sobrecarga" los costes de log¨ªstica, son las razones esgrimidas por Reanauly, que tamb¨ªen dice haberse visto afectada "negativamente" por la evoluci¨®n desfavorable del tipo de cambio entre euro y d¨®lar.
La multinacional automovil¨ªstica que preside Carlos Ghosn ha subrayado que tambi¨¦n reducir¨¢ hasta un 10% de la facturaci¨®n el nivel de gastos en investigaci¨®n y desarrollo e inversiones en 2010, frente al 11,4% de 2007.
Renault Espa?a anunci¨® el pasado mes de marzo su intenci¨®n de realizar 4.152 contrataciones para sus plantas de Valladolid y Palencia en los pr¨®ximos tres a?os, 1.925 de ellas en el presente ejercicio.
Ford apuesta por los veh¨ªculos peque?os tras perder 5.520 millones
Ford, que ha confirmado hoy que ha periddo 5.520 millones en el trimestre, ha anunciado que en el futuro concentrar¨¢ su producci¨®n de peque?os autom¨®viles en vez de todoterrenos y camionetas como hasta ahora, seg¨²n apuntan los medios estadounidenses. El anuncio tambi¨¦n coincide con el inicio de las celebraciones oficiales del centenario del inicio de producci¨®n del Ford Modelo T, el primer veh¨ªculo fabricado para la clase media estadounidense.Seg¨²n el New York Times, Ford anunciar¨¢ que convertir¨¢ tres de sus plantas de montaje en Norteam¨¦rica, que produce los todo terreno Ford Expedition y Lincoln Navigator, para que empiecen a producir turismos. Ocho de las 14 factor¨ªas que Ford tiene en Norteam¨¦rica est¨¢n dedicadas a la producci¨®n de todo terrenos o pick-up. En lo que va de a?o, las ventas de veh¨ªculos ha ca¨ªdo un 10% en Estados Unidos. Pero las de Ford se han reducido un 14%.
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