La UE incluye el corredor mediterr¨¢neo en la red ferroviaria de mercanc¨ªas
El acuerdo, que a?ade el eje atl¨¢ntico, mejorar¨¢ la conexi¨®n de la pen¨ªnsula con Francia, Portugal y el resto de los Veintisiete
Los ministros europeos de Transportes han alcanzado un acuerdo para la creaci¨®n de una red ferroviaria europea de transporte de mercanc¨ªas que incluye dos tramos en territorio espa?ol, entre ellos el llamado corredor mediterr¨¢neo. De este modo, Almer¨ªa quedar¨¢ conectada con Francia a trav¨¦s de Valencia y Barcelona, una de las prioridades que se hab¨ªa marcado el gobierno espa?ol. El segundo proyecto que afecta a Espa?a es el tramo denominado centra-atl¨¢ntico, que unir¨¢ Lisboa y Francia y pasa por Algeciras, Madrid y San Sebasti¨¢n.
Tras dos meses de negociaciones, los Veintisiete, reunidos en Luxemburgo, definieron nueve corredores prioritarios que esperan que permita trasladar al tren parte del transporte de mercanc¨ªas que en la actualidad colapsa las carreteras europeas, as¨ª como reducir los niveles de contaminaci¨®n en el sector. Espa?a se ha mostrado satisfecha con la decisi¨®n, ya que mejorar¨¢ la conexi¨®n de la pen¨ªnsula con Francia, Portugal y el resto de la UE (Uni¨®n Europea). "Esta es una de las prioridades que se hab¨ªa marcado el ministro (Jos¨¦ Blanco) tras su incorporaci¨®n a la cartera", afirmaba la nueva secretaria de Estado de Transportes, Concepci¨®n Guti¨¦rrez.
Seg¨²n ella, lo m¨¢s significativo del acuerdo es que, adem¨¢s del corredor atl¨¢ntico -que ya se esperaba-, se incluye el mediterr¨¢neo y se contempla la posibilidad de conexi¨®n entre Madrid, Zaragoza y Barcelona. Adem¨¢s, este planteamiento permite llevar el entramado ferroviario europeo hasta Andaluc¨ªa. Espa?a se ha comprometido a finalizar ambos tramos para 2012 y de no hacerlo la Comisi¨®n Europea podr¨ªa optar por abrir un procedimiento de infracci¨®n en su contra. Preguntado al respecto, el comisario europeo de Transportes, Antonio Tajani, no ha querido entrar en detalles y se ha limitado a decir que analizar¨ªa la cuesti¨®n cuando se re¨²na en julio con el ministro espa?ol para preparar la Presidencia espa?ola de la UE.
Aunque el reglamento para el desarrollo de los corredores contempla la financiaci¨®n comunitaria como una posibilidad, esta opci¨®n parece poco probable en la pr¨¢ctica, seg¨²n fuentes diplom¨¢ticas. La Comisi¨®n Europea hab¨ªa propuesto el pasado diciembre la creaci¨®n de estos corredores internacionales eficientes como alternativa al transporte por carretera y el Parlamento Europeo se pronunci¨® en primera lectura sobre la medida en abril. Tras el acuerdo de hoy, habr¨¢ que afinar jur¨ªdicamente la posici¨®n com¨²n y trasmitirla a la Euroc¨¢mara, algo que est¨¢ previsto que ocurra el pr¨®ximo mes de octubre.
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