Las matriculaciones suben en septiembre por primera vez en los ¨²ltimos 16 meses
A pesar de la mejora del 18% por la recuperaci¨®n del canal de empresas, el sector acumula una caida del 28% desde enero. -Anfac pide mantener las ayudas
La matriculaci¨®n de autom¨®viles ha dejado atr¨¢s en septiembre 16 meses consecutivos de descensos al subir un 18% con 77.374 unidades vendidas gracias a las ayudas directas, a las que se han acogida unas 40.000 operaciones. A pesar de esta "buena noticia" para el sector, el dato acumulado desde enero sigue arrojando un fuerte descenso, del 28,6%, con con 677.182 veh¨ªculos.
Seg¨²n han informado desde la asociaci¨®n de fabricantes Anfac, la causa de este repunte est¨¢ en las ventas a empresas no alquiladoras, que se han sumado a la mejora en el canal de particulares registrada desde junio.
En concreto, las matriculaciones de las sociedades han crecido un 20%, mientras las personas f¨ªsicas han comprado un 48% m¨¢s de turismos, lo que el sector achaca a la pr¨®xima finalizaci¨®n de los 100 millones de euros del Plan 2000E, de los que ya se han consumido un 80%. De hecho, las 61.351 unidades matriculadas por los particulares superan incluso las de septiembre de 2007, cuando se registraron 58.825 operaciones.
Por este motivo, desde Anfac se?alan que, "ante el buen resultado obtenido" por las ayudas directas a la compra, es "imprescindible mantener los incentivos, ya que la situaci¨®n econ¨®mica general se prev¨¦ todav¨ªa que siga siendo dif¨ªcil". A favor de la pr¨®rroga de la medida, el presidente de la asociaci¨®n, Luis Valero, ha argumentado en declaraciones a Europa Press que "al Estado le salen las cuentas" con el plan, ya que el dinero adelantado en las ayudas se compensa por el aumento de los ingresos fiscales a trav¨¦s del IVA y del impuesto de matriculaci¨®n, propiciado a su vez por el crecimiento de las ventas. Tal y como el propio ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, admiti¨® ayer al asegurar que se recuperar¨¢n 90 de los 100 millones de euros presupuestados para este programa.
Con vistas al futuro, Valero ha pronosticado una evoluci¨®n positiva en octubre, "mientras siguen los flecos del Plan 2000E", aunque el comportamiento del mercado en noviembre y diciembre "es una inc¨®gnita", ha advertido.
Descenso de precios
Para los vendedores, sin embargo, no hay dudas. Seg¨²n ha declarado el presidente de la asociaci¨®n de vendedores Ganvam, Juan Antonio S¨¢nchez Torres, las ventas volver¨¢n a caer a partir de noviembre si no se renueva la medida. Para S¨¢nchez Torres, el crecimiento de las operaciones tambi¨¦n se ha visto favorecido por el reajuste a la baja de los precios con una media de 21.000 euros por coche y la "ligera" apertura del "grifo" de la financiaci¨®n.
El ¨²ltimo aumento de las ventas de coches hasta septiembre data de abril de 2008, cuando se registr¨® un leve incremento del 1,5%. En cualquier caso, tambi¨¦n ha condicionado al alza la estad¨ªstica de septiembre el bajo nivel que registraban las matriculaciones en el mismo mes del pasado a?o, cuando baj¨® un 41,3%, por lo que sigue lejos de los niveles de r¨¦cord previos a la crisis. En el mismo mes de 2007, las operaciones superaban ya las 90.000, y en el acumulado
La demanda de las empresas alquiladoras, por su parte, mantiene su desplome con un retroceso del 45% en septiembre, lo que sit¨²a en el 59% la ca¨ªda acumulada en lo que va de a?o, debido fundamentalmente a los problemas de financiaci¨®n y la mala situaci¨®n econ¨®mica en general. Por segmentos, en septiembre despegaron las ventas de los coches pertenecientes a los m¨¢s peque?os, con crecimientos del 31,5% para el micro, del 27,8% para el peque?o y del 25,6% para el medio-bajo. Adem¨¢s, aumentaron un 24,5% las entregas de monovol¨²menes peque?os y un 11% las de monovol¨²menes grandes.
Desde los concesionarios, agrupados en Faconauto, se?alan en este sentido que han constatado un cambio estructural en el mercado automovil¨ªstico, ya que la demanda se orienta hacia coches eficientes, poco contaminantes y con menor carga fiscal. As¨ª, los veh¨ªculos con emisiones de entre cero y 140 gramos de CO2 por kil¨®metro concentraron en septiembre el 60% de las ventas. En el tramo de entre cero y 120 gramos, las matriculaciones crecieron un 81%.
S¨¦ptima semana de descenso en las gasolinas
Los precios de la gasolina y del gas¨®leo descendieron esta semana un 1,9% y un 0,9%, respectivamente, con lo que acumulan siete semanas consecutivas a la baja y se sit¨²an en 1,032 euros y 0,927 euros el litro, respectivamente, seg¨²n datos del Bolet¨ªn Petrolero de la Uni¨®n Europea (UE).
Este abaratamiento se produce despu¨¦s de que la gasolina alcanzase en la primera semana de junio su m¨¢ximo anual de 1,10 euros el litro y de que el gas¨®leo hiciera lo propio a mediados de agosto, cuando alcanz¨® los 0,970 euros. Desde ese momento, la gasolina acumula descensos del 6,1%, y el gas¨®leo del 4,4%.
Adem¨¢s, el precio de la gasolina es en la actualidad un 13% inferior a los 1,194 euros el litro de la misma semana de 2008, cuando los carburantes iniciaban las ca¨ªdas desde los m¨¢ximos hist¨®ricos de aquel verano. El gas¨®leo cuesta un 22% menos que los 1,2 euros el litro de hace un a?o.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
