General Motors anuncia la supresi¨®n de 10.000 empleos en Opel
La compa?¨ªa asegura que Figueruelas ser¨¢ "clave" en su estrategia europea y Sebasti¨¢n advierte de que no aceptar¨¢ nada inferior a lo pactado.- Alemania reclama los 1.500 millones adelantados en ayudas
General Motors (GM), a trav¨¦s de su vicepresidente John Smith, ha anunciado su intenci¨®n de suprimir "unos 10.000 empleos" en Opel, en la que trabajan 50.000 personas en toda Europa, un d¨ªa despu¨¦s de la sorpresiva ruptura de su acuerdo con Magna para desprenderse de la marca alemana. De momento, se desconoce cu¨¢ntos de ellos son espa?oles, aunque Smith ha precisado que el plan de reestructuraci¨®n de su filial, que presentar¨¢ "pronto", es "muy similar" al formulado por el fabricante austro-canadiense y el banco ruso Sberbank, pero no una copa exacta. Magna cifr¨® su propuesta en 10.500 despidos, aunque posteriormente fueron ajustados en algunos pa¨ªses como Espa?a, donde se redujeron hasta los 900.
La comparecencia de Smith se produce tras la reacci¨®n airada de Europa, que le ha exigido conocer cuanto antes cu¨¢les son sus planes para Opel. El gigante de Detroit ha justificado su rechazo a vender Opel en que ahora dispone de dinero suficiente para mantener esa pieza clave en suestructura manufacturera global. En otras palabras: tras salir de unacomplicada suspensi¨®n de pagos -gracias a las ayudasmultimillonarias de la Administraci¨®n de Barack Obama-, General Motors no quiere vender. "Las condiciones ahora de GM no se pueden comparar con las del primer trimestre del a?o ni siquiera con las de la primera mitad del 2009. Ha habido una gran mejora", ha reiterado Smith, para a?adir que haber renunciado a Opel hubiera significado un gran "agujero" estrat¨¦gico en la multinacional estadounidense.
El enojo europeo
No obstante, ha reconocido que la decisi¨®n del consejo de administraci¨®n ha sido casi como "decidir a cara o cruz". En todo caso, seg¨²n Smith son necesarios "significativos recortes" en Opel para lograr su estabilidad a largo plazo "en cualquier plan de reestructuraci¨®n que se plantee". Y ha agregado que, aunque preferir¨ªa llevarlo a cabo en un clima de acuerdos con los gobiernos europeos y los sindicatos, la compa?¨ªa cuenta con un "plan B" por si fuera necesario.
La decisi¨®n, tras meses de duras negociaciones, ha causado una fuerte indignaci¨®n en los pa¨ªses europeos que tienen factor¨ªas de la marca y en la propia Comisi¨®n Europea, que ha exigido horas al gigante de Detroit un plan de futuro "s¨®lido" y que garantice el empleo. El ministro espa?ol de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, ha advertido de que no aceptar¨¢ nada por debajo del acuerdo alcanzado con Magna para la planta zaragozana de Figueruelas, que contemplaba mantener 6.100 de los 7.000 empleados. En respuesta, el vicepresidente de Finanzas de GM Europe, Enrico Digirolamo, ha prometido que Figueruelas ser¨¢ "clave" en la estrategia de la corporaci¨®n en Europa.
Digirolamo ha subrayado que Figueruelas ha sido una parte integral de GM durante los ¨²ltimos 27 a?os, ha expresado adem¨¢s el agradecimiento de la compa?¨ªa a Sebasti¨¢n por el "gran apoyo" que han proporcionado a esta planta tanto desde el Gobierno espa?ol como desde el Ejecutivo aragon¨¦s. Previamente, el ministro hab¨ªa declarado: "No vamos a volver a la casilla de salida". Sebasti¨¢n ha destacado que la ruptura del acuerdo "ha sido una sorpresa que nadie esperaba" y ha asegurado que no entiende "c¨®mo GM ha manejado esta crisis". Los sindicatos, por su parte, han convocado paros en las f¨¢bricas para presionar a General Motors.
Devolver las ayudas
El Gobierno alem¨¢n, que ha liderado las complicadas conversacionesentre GM, Magna y los pa¨ªses afectados, ha reaccionado con irritaci¨®n."El comportamiento de GM es totalmente inaceptable", ha criticadovisiblemente contrariado el ministro de Econom¨ªa, Rainer Br¨¹derle. Elnuevo titular del departamento ha recordado que "en 10 a?os -GM- no hatenido ning¨²n plan y solo ha producido p¨¦rdidas", por lo que ha instadoal fabricante a presentar cuanto antes su plan de reestructuraci¨®n. En origen el plan era, precisamente, favorable para Figueruelas a costa decerrar plantas en Alemania.
Tambi¨¦n el portavoz de Angela Merkel, Ulrich Wilhelm, ha lamentado el rechazo de un acuerdo que ten¨ªa "l¨®gica industrial convincente" y ha exigido la devoluci¨®n de los 1.500 millones de euros de ayudas puente aportados para apoyar la frustrada operaci¨®n. En septiembre, GM anunci¨® un principio de acuerdo con Magna y el grupo Sberbank por el que vend¨ªa una participaci¨®n mayoritaria, del 55%, ante sus tremendos problemas econ¨®micos. Esa alianza fue apoyada por Merkel, entonces en plena campa?a electoral. La canciller se comprometi¨® a inyectar 4.500 millones de euros en la compa?¨ªa, a cambio de limitar los despidos en las f¨¢bricas germanas. Desde Bruselas, la Comisi¨®n Europea ha expresado hoy su deseo de que el nuevo plan reestructuraci¨®n para Opel sea "s¨®lido" y garantice "empleos duraderos" y ha advertido de que verificar¨¢ la compatibilidad de cualquier ayuda que los estados miembros de la UE pudieran conceder. El Ejecutivo comunitario se ha limitado a "tomar nota" de la decisi¨®n.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
