Las matriculaciones cierran marzo con su mayor avance de la historia y suben un 63%
Los fabricantes advierten de que ya se han agotado el 70% de las ayudas y piden una pr¨®rroga
La matriculaci¨®n de turismos contin¨²a con los resultados positivos de los ¨²ltimos seis meses gracias al Plan 2000E y recupera los niveles de 2008. Seg¨²n ha informado hoy la patronal de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam), las ventas han registrado en marzo su "mayor avance de la historia" con un alza del 63,1% hasta las 124.756 unidades frente al mismo mes de 2009. El dato del mes pasado supone volver a los niveles de marzo de 2008, cuando el sector empezaba a sufrir los envites de la crisis aunque lograba mantener un volumen alto de matriculaciones. Lo peor vino justo un a?o despu¨¦s al caer las operaciones en marzo de 2009 hasta niveles de 1993 en la peor fase de la recesi¨®n, un hecho que tambi¨¦n ha favorecido el fuerte aumento en porcentaje de 2010 porque la comparaci¨®n se hace frente a aquellos niveles de m¨ªnimos.
Las cifras del primer trimestre, por su parte, moderan el repunte al 44,5% con 286.167 operaciones. De ellas, un unas 140.000 se ha acogido a las ayudas directas a la compra, con lo que ya se han agotado un 70% de los 100 millones presupuestados. De no ser por el PlanE, seg¨²n estimaciones de la patronal, el mercado, en el primer trimestre, estar¨ªa todav¨ªa en los niveles de la anterior crisis de hace 17 a?os, con apenas 200.000 matriculaciones. Por este motivo, Anfac reclama una pr¨®rroga de las ayudas en las mismas condiciones para el segundo semestre del a?o, ya que calculan que producir¨ªa un incentivo a la demanda de 90.000 turismos.
No obstante, Bruselas ya ha advertido de que los incentivos, que entraron en vigor en junio del pasado 2009 y tienen fecha de caducidad para dentro de tres meses, deben acabar este a?o.
Desde el sector tambi¨¦n se apunta que la pr¨®xima entrada en vigor de la subida del IVA, que pasar¨¢ del 16% al 18% y encarecer¨¢ los coches unos 450 euros de media, tambi¨¦n est¨¢ influyendo en la recuperaci¨®n del sector adelantando la decisi¨®n de compra por parte de los consumidores con el fin de evitar el futuro incremento de su precio.
"Aut¨¦ntica quimera"
Con estos argumentos, el presidente de Ganvam, Juan Antonio S¨¢nchez Torres, ha advertido de que la subida de marzo es una "aut¨¦ntica quimera", ya que no es sintom¨¢tico de la recuperaci¨®n real del mercado. Seg¨²n ha explicado, el Plan 2000E se ha revelado como un instrumento eficaz, aunque teme que su fin vuelva a colocar a los vendedores en una situaci¨®n "cr¨ªtica" con una ca¨ªda de las ventas de 100.000 unidades en el segundo semestre y la p¨¦rdida de 10.000 puestos de trabajo s¨®lo en las redes de distribuci¨®n de autom¨®viles.
Un mes m¨¢s, el canal de particulares, el que m¨¢s unidades matricula, ha tirado del resto del sector con un avance del 60,7%, con lo que entre enero y marzo repuntan un 39,8%. No obstante, el sector que ha disparado las compras frente a su nivel de hace un a?o han sido las entregas a las empresas alquiladoras, que experimentaron un aumento del 113,2% en marzo y del 118,2% en los tres primeros meses con vistas a renovar su parque para la Semana Santa. Por tipo de veh¨ªculos, suben todos los segmentos del mercado salvo los veh¨ªculos de ejecutivo (un 14% menos), los autom¨®viles de lujo (un recorte del 23,5%) y los todoterrenos de alta gama, que tambi¨¦n caen, aunque menos con un 13%.
El sector puso fin en 2008 a cuatro a?os consecutivos de crecimiento con una ca¨ªda anual de las matriculaciones del 25%. Al ejercicio siguiente, pese a la puesta en marcha de las ayudas en junio, la venta de autom¨®viles, que constituyen un indicador claro de la evoluci¨®n del consumo para el an¨¢lisis del conjunto de la econom¨ªa, cerr¨® su annus horribilis al caer del mill¨®n de matriculaciones por primera vez desde 1996. Por culpa de la ca¨ªda de las ventas tanto en Espa?a como en los principales pa¨ªses compradores y su impacto en la producci¨®n de veh¨ªculos, las 18 f¨¢bricas de autom¨®viles que hay en nuestro pa¨ªs perdieron 3.000 empleos el a?o pasado, aunque ninguna de ellas lleg¨® a cerrar, mientras los fabricantes de componentes unos 30.000 y el empleo temporal casi desapareci¨®. En total, el sector de la automoci¨®n genera anualmente el 5% del PIB, el 10% del empleo y el 24% de las exportaciones espa?olas.
Ford lidera el mercado en marzo y Seat el trimestre
La marca Ford fue en marzo la m¨¢s vendida en el mercado espa?ol, con 12.233 unidades, lo que supone un aumento del 96%, mientras que en los tres primeros meses de 2010 el liderato por volumen de ventas fue para Seat, con 26.129 unidades, un 45,8% m¨¢s, seg¨²n datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam). Por detr¨¢s se situ¨® Citro?n, con 11.309 veh¨ªculos, un 86,4% m¨¢s, seguida de Seat, con 11.141 unidades, un 33,2% m¨¢s, de Peugeot, con 10.911 unidades, un 83,6% m¨¢s, y de Volkswagen, que fue quinta, con 9.980 unidades, un 59% m¨¢s.
En los tres primeros meses del a?o, la primera posici¨®n fue para Seat, con 26.129 unidades (+45,8%), seguida de Ford, con 26.056 unidades (+54%), de Citro?n, con 25.362 unidades (+40,9%), de Peugeot, con 23.941 unidades (+43,6%), y de Volkswagen, que repiti¨® posici¨®n, con 23.810 unidades (+48%).
Por modelos, el Renault M¨¦gane se convirti¨® en el l¨ªder del mercado en marzo con 5.787 unidades, y en el primer trimestre del ejercicio, con 13.485 unidades. Durante el pasado mes, el segundo modelo m¨¢s vendido en Espa?a fue el Citro?n C4, con 5.288 unidades, por delante del Seat Ibiza, con 5.169 unidades, del Peugeot 207, con 4.337 unidades, as¨ª como del Opel Corsa, con 4.142 unidades, y del Ford Fiesta, con 3.954 unidades.
En los tres primeros meses del a?o, tras el M¨¦gane se situ¨® el Seat Ibiza, con 12.476 unidades, el Citro?n C4, con 11.675 unidades, as¨ª como el Ford Fiesta, con 9.607 unidades, del Peugeot 207, con 8.903 unidades, del Nissan Qashqai, con 8.448 unidades, de los Opel Corsa y Astra, con 8.441 y 7.787 unidades, respectivamente. La novena plaza la ocup¨® el Ford Focus, con 7.505 unidades, y despu¨¦s se situ¨® el Seat Le¨®n, con 7.352 unidades.
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