Toyota suspende la venta de un modelo criticado por problemas de inestabilidad
El fabricante japon¨¦s sufre un nuevo golpe en su imagen y retira "temporalmente" su nuevo Lexus para revisar los fallos detectados
La multinacional japonesa Toyota ha anunciado que suspender¨¢ temporalmente la venta del modelo Lexus GX 460 2010, tras la recomendaci¨®n de la revista Consumer Reports de no comprar el veh¨ªculo por problemas de estabilidad. "En estos momentos hemos solicitado a nuestros concesionarios que suspendan temporalmente las ventas del GX 460 2010", afirm¨® el gerente general de Lexus (la marca de veh¨ªculos de lujo de Toyota), Mark Templin, a trav¨¦s de un comunicado. "Nos tomamos muy seriamente la situaci¨®n del GX 460 y estamos determinados a identificar y corregir el problema apuntado por Consumer Reports", a?adi¨®. Este modelo no ha sido comercializado en Espa?a.
Este martes la revista Consumer Report, una de las m¨¢s influyentes publicaciones dirigidas a los consumidores de EE UU, sorprendi¨® al sector al emitir una recomendaci¨®n de "no comprar" el modelo del Lexus GX 460 fabricado en 2010. La revista advierte que este modelo de todoterreno tiene el peligro de volcar en un giro repentino, por lo que insta a no comprarlo hasta que se resuelva el problema. "Nuestros equipos de ingenieros est¨¢n probando el GX utilizando los par¨¢metros espec¨ªficos de Consumer Reports para identificar como podemos mejorar a¨²n m¨¢s el rendimiento del GX", explic¨® Templin.
Mientras tanto, adem¨¢s de la suspensi¨®n de las ventas del modelo, Toyota ofrece en pr¨¦stamo otro autom¨®vil a cualquier persona que haya comprado el GX 460 2010 "y est¨¦ preocupado" con la seguridad del veh¨ªculo, hasta que haya una soluci¨®n al problema.
La publicaci¨®n se?al¨® que el problema de estabilidad fue descubierto durante pruebas rutinarias del modelo de lujo del fabricante japon¨¦s que entr¨® en el mercado hace tres meses y del cual se han vendido unas 5.000 unidades.
El veh¨ªculo cuenta con control de estabilidad electr¨®nica pero, seg¨²n la revista, el sistema no mantuvo al veh¨ªculo en l¨ªnea, forzando con ello un giro brusco en las pruebas realizadas sobre una velocidad superior a los 90 kil¨®metros por hora. La revista advirti¨® en un comunicado de que "en una situaci¨®n real eso podr¨ªa provocar un vuelco y causar lesiones graves o muertes".
El problema surgido con este modelo supone un nuevo golpe a la imagen del mayor fabricante de autom¨®viles de Jap¨®n, que desde el pasado diciembre se ha visto sacudida por defectos en varios de sus modelos m¨¢s populares, que forzaron la llamada a revisi¨®n de 8,5 millones de veh¨ªculos en todo el mundo.
El pasado 26 de enero, Toyota anunci¨® la suspensi¨®n temporal de la producci¨®n y ventas de ocho modelos de autom¨®viles por defectos en el pedal de aceleraci¨®n. Los veh¨ªculos afectados fueron RAV4 (2009-2010), Corolla (2009-2010), Matrix (2009-2010), Avalon (2005-2010), algunos Camry (2007-2010), Highlander (2010), Tundra (2007-2010) y Sequoia (2008-2010).
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