El juez embarga a D¨ªaz Ferr¨¢n por la quiebra de Air Comet

El juez ha dictado el embargo cautelar de parte de los bienes de los antiguos propietarios de Air Comet, Gerardo D¨ªaz Ferr¨¢n, y su socio Gonzalo Pascual para hacer frente a las posibles responsabilidades que se pudieran derivar si se demuestra que fue culpable de la suspensi¨®n de pagos de la aerol¨ªnea, tal y como sospecha el magistrado. La medida fue solicitada por los administradores judiciales de la compa?¨ªa, en concurso de acreedores desde el pasado diciembre, y ha sido justificada por el riesgo de que su patrimonio "disminuya o directamente desaparezca" en el tiempo de transcurso del proceso.

El presidente de la CEOE ha defendido siempre que el declive de su tejido empresarial se debi¨® a la expropiaci¨®n de Aerol¨ªneas Argentinas en 2008 y las dificultades para acceder al cr¨¦dito que trajo acarreada la crisis financiera. Seg¨²n ha explicado el propio D¨ªaz Ferr¨¢n, esta agon¨ªa se prolong¨® a la espera de cobrar alguna indemnizaci¨®n por parte de Argentina y la negociaci¨®n de la venta de Air Comet, una operaci¨®n que nunca se lleg¨® a realizar. Frente a ello, la decisi¨®n de un juez brit¨¢nico de ordenar su cese de actividad el pasado diciembre por impago del alquiler de aviones desencaden¨® su entrada en concurso.

Seg¨²n un auto emitido por el juzgado de lo mercantil n¨²mero 8 de Madrid, el magistrado reclama poner bajo tutela judicial el patrimonio de Inversiones Grudisan, sociedad de D¨ªaz Ferr¨¢n y su socio, Gonzalo Pascual, en donde tambi¨¦n est¨¢n los hijos de ambos -Gerardo D¨ªaz Santamar¨ªa e Ignacio Pascual de Riva- as¨ª como Jos¨¦ Mar¨ªa Llodr¨¢ Serrano, para responder solidariamente a la suma de 37,6 millones que se podr¨ªan exigir por las "graves irregularidades" detectadas en la gesti¨®n de Air Comet.

Situaci¨®n de insolvencia

El juez explica que esta cifra se corresponde con la deuda generada entre marzo de 2008 y diciembre de 2009 por Air Comet, que hasta el pasado febrero no present¨® las cuentas de sus tres ¨²ltimos ejercicios en una maniobra de D¨ªaz Ferr¨¢n para evitar poder ser acusado de su quiebra. La raz¨®n de que sean los propios miembros del consejo de administraci¨®n de la aerol¨ªnea de aquella ¨¦poca quienes tengan que hacer frente a los pagos es que se considera "fundada la posibilidad de que el concurso se califique como culpable". El hecho de que la actuaci¨®n de sus ex directivos pueda ser declarada dolosa radica en el hecho, a?ade el auto, de que Air Comet se hallaba en situaci¨®n de insolvencia con anterioridad al inicio del plazo de solicitud de concurso, lo que es punible por la ley.

La legislaci¨®n prev¨¦ para estos casos sanciones de inhabilitaci¨®n de 2 a 15 a?os, la obligaci¨®n de indemnizar por da?os y perjuicios y, en algunos supuestos, a pagar a los acreedores, total o parcialmente, con su patrimonio.

El auto afirma que "existe un desbalance en el patrimonio de la concursada, que impedir¨¢ satisfacer" las deudas de los m¨¢s de 24.000 acreedores. Seg¨²n la documentaci¨®n aportada por la compa?¨ªa en el Juzgado de lo Mercantil n¨²mero 8 de Madrid cuando se declar¨® insolvente el pasado mes de abril reflejaba que sus activos ascend¨ªan a 84,5 millones de euros, frente a un pasivo de 310,4 millones de euros.

Demanda contra Aerol¨ªneas Argentinas

Sobre este punto, los compradores de Marsans, el grupo especializado en bancarrotas Posibilitum, y que tambi¨¦n han asumido la deuda de Air Comet, han se?alado hoy que conf¨ªan en que la indemnizaci¨®n que pudiera obtenerse de la demanda presentada contra Aerol¨ªneas Argentinas ante el Banco Mundial, que podr¨ªa ser superior a los 1.500 millones de d¨®lares (1.128 millones de euros), se destinar¨ªa a cancelar las deudas de los acreedores de la aerol¨ªnea. Por otra parte, tambi¨¦n ha solicitado el concurso de acreedores forzoso para la compa?¨ªa argentina por el presunto impago de 20 millones de euros en concepto de servicio de asistencia en tierra (handling) y otros, un extremo que Aerol¨ªneas niega rotundamente.

La ca¨ªda de Air Comet precipit¨® la decadencia del emporio de D¨ªaz Ferr¨¢n, que cre¨® una red de empresas tur¨ªstica al calor del Grupo Marsans, que tambi¨¦n ha ca¨ªdo en suspensi¨®n de pagos. Junto al buque insignia del antiguo imperio de D¨ªaz Ferr¨¢n, Viajes Crisol, Tiempo Libre y Mundicolor han entrado en concurso de acreedores. Asimismo, el Ministerio de Econom¨ªa ha disuelto su aseguradora Mercurio.