El Gobierno tapona por decreto la importaci¨®n de biodi¨¦sel de Argentina
Las compras de biocarburante argentino ascienden hasta los 750 millones de euros El Gobierno de Rodr¨ªguez Zapatero redact¨® una norma similar en julio del a?o pasado
En un enfrentamiento, revelar al contrario las medidas de defensa antes de aplicarlas es poco ¨²til. As¨ª lo dijo la vicepresidenta del Gobierno, Soraya S¨¢ez de Santamar¨ªa, la pasada semana, nada m¨¢s conocer la expropiaci¨®n de la filial argentina de Repsol, YPF, por el Gobierno argentino. Pese a ello, el Ejecutivo espa?ol confirm¨® este viernes que el Bolet¨ªn Oficial del Estado publicar¨¢ un decreto para reducir las importaciones de biodi¨¦sel procedentes de Argentina, que ascienden a unos 750 millones de euros. Tras una semana de gestiones diplom¨¢ticas y rumores, con mensajes continuos sobre la adopci¨®n de medidas contra Argentina en el ¨¢mbito "comercial, energ¨¦tico e industrial", seg¨²n se?alaron fuentes de Industria, el tap¨®n a las importaciones de biodi¨¦sel es lo ¨²nico concreto.
La medida, que en la pr¨¢ctica consistir¨¢ en asignar cuotas de producci¨®n a las plantas espa?olas de biocarburantes (hay medio centenar y apenas 15 operativas) ha sido m¨¢s que anunciada en la ¨²ltima semana. M¨¢s a¨²n, la norma est¨¢ pr¨¢cticamente redactada desde el pasado verano. Seg¨²n los productores de biocarburantes, el anterior Gobierno y en concreto el ministro de Industria Miguel Sebasti¨¢n, renunci¨® a publicarla precisamente por las presiones del Gobierno argentino.
La norma elaborada en julio asignaba unas cuotas de producci¨®n de hasta cinco millones de toneladas al a?o a las plantas espa?olas y europeas, lo que dejar¨ªa fuera de juego a las importaciones argentinas y salvar¨ªa un sector que, seg¨²n se?alaba entonces su presidente Alfonso Aus¨ªn, estaba en "situaci¨®n terminal". Seg¨²n Aus¨ªn, el sector hab¨ªa perdido 3.000 de sus 4.000 empleos cualificados. Fueron esas intensas quejas del sector espa?ol de biocarburantes por las importaciones procedentes de Argentina y de Indonesia, las que llevaron a Industria a redactar la norma para contener las compras. Porque seg¨²n los productores, las ventajas fiscales concedidas por el Gobierno argentino a la exportaci¨®n de biodi¨¦sel elaborado a partir de soja pon¨ªan en peligro inversiones en Espa?a por valor de m¨¢s de 1.400 millones.
Decisi¨®n err¨®nea
Tres de cada cuatro espa?oles, el 77%, considera injustificada la expropiaci¨®n de YPF, seg¨²n una encuesta publicada por Metroscopia. Tan solo el 10% cree que la decisi¨®n est¨¢ justificada porque YPF es una empresa estrat¨¦gica para Argentina. El 67% de los encuestados opina que la decisi¨®n debilita al Gobierno de Cristina Fern¨¢ndez de Kirchner mientras que el 60% muestra su apoyo al anuncio de represalias por parte del Ejecutivo de Mariano Rajoy.
En el ¨²ltimo cuarto del pasado a?o, siempre seg¨²n el sector, hasta el 89% del biodi¨¦sel utilizado en Espa?a era importado. Los datos m¨¢s fiables sobre la situaci¨®n de en Espa?a (el biodi¨¦sel es uno de los tres tipos de biocarburantes, los otros dos son el bioetanol y el biogas) est¨¢n en la Comisi¨®n Nacional de la Energ¨ªa (CNE), que en enero aprob¨® un informe sobre ese mercado en 2010. De acuerdo con la CNE, el biodi¨¦sel consumido en Espa?a fue producido principalmente a partir de soja argentina (34%) y palma indonesia (30,55%).
Argentina, seg¨²n la misma fuente, super¨® en 2010 a Indonesia como principal pa¨ªs de origen de la materia prima. En total, la soja y la palma supusieron m¨¢s del 85% de las materias primas empleadas en su fabricaci¨®n. Espa?a redujo hasta el 8,29% su participaci¨®n en las materias primas empleadas para la fabricaci¨®n de biodi¨¦sel. Tambi¨¦n disminuy¨® el porcentaje de biodi¨¦sel producido en Espa?a, lo que se agrav¨® especialmente al a?o siguiente.
En 2010, las importaciones de biocarburantes se duplicaron respecto a 2009 (+123%).
Los biocarburantes son uno de los medios de reducci¨®n de emisiones que impulsa la UE. El porcentaje m¨ªnimo en contenido energ¨¦tico de biodi¨¦sel en el gas¨®leo de automoci¨®n, exigido en 2011, era del 6% en Espa?a, 4,4% en Alemania, 3,5% en Holanda y 6,75% en Portugal (este ¨²ltimo en volumen).
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