La crisis y la huelga de pilotos reducen el tr¨¢fico de Iberia en el primer semestre

Un a?o y medio despu¨¦s de su fusi¨®n, a Iberia y British Airways les sigue yendo de forma muy diferente. La primera creci¨® un 9,1% en pasajeros por kil¨®metro trasportados entre enero y junio, mientras la aerol¨ªnea espa?ola vio c¨®mo su tr¨¢fico ca¨ªa un 3,6%. La crisis europea, que est¨¢ afectando al sector a¨¦reo en general, y las huelgas de pilotos en el primer semestre han perjudicado a Iberia. Para British Airways, la fortaleza del negocios en los aeropuertos de Londres est¨¢ siendo clave, seg¨²n fuentes de International Airlines Group (IAG), el holding financiero resultante de la fusi¨®n.

El grupo ha presentado este mi¨¦rcoles un balance de casi 26 millones de pasajeros en el primer semestre, lo que supone una mejora del 3,7% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. El 'holding' apunta que las condiciones subyacentes de mercado se mantienen sin cambios desde el mes pasado, aunque es probable que se produzca cierta "debilidad" a corto plazo en el tr¨¢fico de negocios debido a la celebraci¨®n de los Juegos Ol¨ªmpicos.

Adem¨¢s de la crisis europea, que se ha notado en el tr¨¢fico del Viejo Continente, Iberia se ha visto afectada por la convocatoria de varias jornadas de huelga a lo largo del semestre por los pilotos en contra de la creaci¨®n de una filial de bajo coste, Iberia Expr¨¦s. En junio, mes en el que no se registraron paros, el tr¨¢fico de la aerol¨ªnea subi¨® un 3,2%. Un ascenso que, aun as¨ª, sigue siendo muy menor al de British Airways (11,3%).

De enero a junio, el grupo IAG registr¨® un aumento del tr¨¢fico (pasajeros por kil¨®metro transportados) del 5,2%. Los mercados que m¨¢s crecieron fueron ?frica, Oriente Pr¨®ximo y Sudeste Asi¨¢tico (un 9,7%) y Norteam¨¦rica (8,9%). La subida fue del 3,3% en sus rutas dom¨¦sticas (Reino Unido y Espa?a), mientras que el resto del mercado europeo obtuvo un ascenso del 1,3%. Latinoam¨¦rica creci¨® un 1,8% y Asia Pac¨ªfico un 1,2%.