BAA abandona la lucha legal y vender¨¢ el aeropuerto londinense de Stansted
El operador, participado por Ferrovial, conserva Heathrow como ¨²nico aer¨®dromo en la capital La constructora espa?ola vendi¨® hace dos semanas un 10% de BAA a un fondo catar¨ª
El operador aeroportuario brit¨¢nico BAA, participado indirectamente en un 39% por la constructora espa?ola Ferrovial, ha decidido no apelar ante el Tribunal Supremo del Reino Unido la decisi¨®n de las autoridades brit¨¢nicas de Competencia que le obliga a vender el aeropuerto londinense de Stansted, el cuarto mayor del pa¨ªs. La decisi¨®n de las autoridades en agosto de 2008 oblig¨® a BAA a deshacerse, entre otros, de dos de los tres aeropuertos que pose¨ªa en la capital brit¨¢nica. Tras vender Gatwick en 2009 por 1.500 millones de libras (1.910 millones de euros), BAA pretend¨ªa conservar tanto los aeropuertos de Heathrow (el mayor del Reino Unido) como el de Stansted, argumentando que este ¨²ltimo aeropuerto, al hacer ¨¦nfasis en los vuelos charter y de bajo coste, no compet¨ªa directamente con Heathrow y su vocaci¨®n de hub intercontinental.
En una breve nota de prensa, BAA ha anunciado la decisi¨®n y ha indicado que ya est¨¢ llevando a cabo la venta del aeropuerto, aunque ha insistido: "a¨²n creemos que la Comisi¨®n de Competencia se equivoca al no reconocer que Heathrow y Stansted sirven a distintos mercados". BAA, el antiguo monopolio aeroportuario brit¨¢nico, fue privatizado en julio de 1987. Desde entonces, el operador se ha visto obligado a vender tres de sus siete aeropuertos. Los cuatro que le restan a BAA manejaron en 2011 629.133 vuelos (un 34,7% del total del Reino Unido) que transportaron 78.682.702 pasajeros (un 39,9% del total). En 2006 un consorcio liderado por Ferrovial se hizo con el operador por 14.600 millones de euros. El pasado viernes, Ferrovial vendi¨® un 10,6% de FGP Topco, la empresa propietaria de BAA, al fondo de inversiones Qatar Holdings por 607 millones de euros.
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