Ryanair est¨¢ a la par con las aerol¨ªneas europeas m¨¢s seguras, seg¨²n un informe
O'Leary ha se?alado, en una rueda de prensa, que el informe sobre la investigaci¨®n de la autoridad irlandesa IAA -en la que participaron dos oficiales de la Agencia Espa?ola de Seguridad A¨¦rea (Aesa)-, de los aterrizajes de emergencia de tres aviones de Ryanair en Valencia el pasado 26 de julio por una supuesta falta de combustible, concluye que se cumpli¨® con la normativa de seguridad y operativa de la UE.
El informe dice que, en los tres casos, las aeronaves despegaron hacia Madrid desde sus destinos de origen con un nivel de combustible por encima del establecido en los requisitos del plan de vuelo.
Las autoridades consideran que los aparatos tambi¨¦n contaron con niveles de combustible cercanos al nivel exigido para el desv¨ªo que tuvieron que realizar aquel d¨ªa a Valencia por la tormenta el¨¦ctrica en Madrid.
El informe apunta, asimismo, a que las operaciones en un aeropuerto tan concurrido como el de Madrid bajo condiciones meteorol¨®gicas de tormentas el¨¦ctricas y los niveles de tr¨¢fico a¨¦reo asociados pueden a?adir retrasos significativos a todos los vuelos.
Por ello, Aesa analizar¨¢ los retrasos en las llegadas a Madrid para valorar si se deber¨¢ recomendar u obligar a la carga de cantidades adicionales de combustible en operaciones normales, especialmente cuando las pistas direcci¨®n sur est¨¢n en uso, ha a?adido.
El informe recomienda, asimismo, revisar la pol¨ªtica de combustible de Ryanair y valorar¨¢ la emisi¨®n de una gu¨ªa orientativa a las tripulaciones en lo que respecta al fuel a cargar en operaciones hacia aeropuertos concurridos con operaci¨®n de variedad de tipos de aeronaves y operadores a¨¦reos, especialmente en condiciones climatol¨®gicas adversas, cuando es probable que se requiera un desv¨ªo.
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