Bombardier, dispuesta a entrar en una futura filial industrial de Renfe
El Gobierno no aclara si la liberalizaci¨®n permitir¨¢ una apertura de capital a inversores privados
El presidente de Bombardier en Espa?a, ?lvaro Rengifo, afirm¨® este mi¨¦rcoles que la empresa de transporte estar¨ªa interesada en formar parte de una futura filial industrial y de talleres de Renfe si el Gobierno decide finalmente abrir la operadora p¨²blica de ferrocarril al capital privado. La crisis econ¨®mica ha pasado factura a las plantas espa?olas de Bombardier, que han tenido que volcarse en la exportaci¨®n para compensar la ca¨ªda de contratos en Espa?a.
La actividad industrial de Renfe se encuentra agrupada bajo la marca Integria (mantenimiento y fabricaci¨®n de trenes y repuestos). Esta ser¨¢ una de las cuatro empresas en las que se dividir¨¢ Renfe con vistas a la apertura a la competencia del transporte ferroviario de pasajeros, en julio de 2013. El Gobierno todav¨ªa no ha aclarado si esta transformaci¨®n incluir¨¢ una apertura del capital de la empresa p¨²blica a los inversores privados. ¡°Estar¨ªamos muy interesados¡±, dijo el presidente de la multinacional canadiense en Espa?a durante un almuerzo con periodistas en Madrid.
Mientras tanto, para salvar la crisis, la empresa se ha visto forzada a impulsar las exportaciones. ¡°Llevamos casi dos a?os sin pr¨¢cticamente contratos en Espa?a¡±, dijo Rengifo, que calcula que quedan ¡°tres o cuatro a?os dif¨ªciles¡±. As¨ª, si hace tres a?os las plantas espa?olas solo exportaban un 10% de la producci¨®n, ahora ese porcentaje se ha disparado al 92%. Uno de los proyectos m¨¢s destacados en marcha es el contrato de suministros que consigui¨® para los trenes que Talgo aportar¨¢ a la l¨ªnea de alta velocidad que unir¨¢ La Meca y Medina, ciudades santas del islam, en Arabia Saud¨ª.
La facturaci¨®n en Espa?a ha pasado de unos 450 millones en 2010 a unos 300 millones en la actualidad. La cartera de contratos alcanza los 1.200 millones, lo que asegura carga de trabajo para ¡°tres o cuatro a?os¡±, seg¨²n el presidente de la empresa, que tiene oficinas, talleres y f¨¢bricas en Tr¨¢paga (Vizcaya), San Sebasti¨¢n de los Reyes, Alcobendas y Pinto (Madrid), y Sabadell (Barcelona).
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