Ana Pastor reh¨²sa desvelar si plantear¨¢ un arbitraje obligatorio en Iberia
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha rehusado hoy desvelar si el Gobierno se plantea establecer un arbitraje obligatorio para solucionar el conflicto laboral en Iberia, pero ha garantizado que seguir¨¢ apelando a la responsabilidad de las partes para que lleguen a un acuerdo.
Pastor, en declaraciones a los periodistas en el Congreso y preguntada por la posibilidad de un arbitraje para que los representantes de la empresa y de los trabajadores negocien el expediente de regulaci¨®n de empleo presentado para 3.807 personas y eviten la huelga, ha recordado que se trata de un sector liberalizado y que el Gobierno es el regulador.
En abril del a?o pasado el Ejecutivo ya acord¨® un arbitraje obligatorio para solucionar el conflicto que enfrentaba a los pilotos con Iberia que implic¨® la desconvocatoria de las huelgas convocadas, aunque el laudo dictado por el mediador fue anulado en noviembre por la Audiencia Nacional (AN) tras ser recurrido por Iberia Express.
Preguntada en una segunda ocasi¨®n por la posibilidad de un nuevo arbitraje obligatorio, Pastor hoy se ha limitado a sonre¨ªr y ha guardado silencio.
"Hemos pedido tanto a la empresas como a los representantes de los trabajadores de Iberia que intenten llegar a acuerdos, porque del desacuerdo los perjudicados desde luego son ellos, pero somos todos los espa?oles", ha se?alado convencida de que, en este momento de crisis, todos deben "arrimar el hombro m¨¢s que nunca".
Tampoco ha querido opinar sobre el ERE presentado, aunque ha se?alado que la empresa "tiene que ser viable" y aplicar una reforma estructural.
"Que se haga una reforma estructural, que se le pidan sacrificios a todas las personas, pero que esa reforma sea integral y no ponga en riesgo el sector a¨¦reo espa?ol y una compa?¨ªa de bandera como es Iberia", ha recalcado.
Pastor ha reiterado adem¨¢s los aspectos que considera fundamentales en el futuro de la empresa, entre los que ha destacado la conectividad con Am¨¦rica Latina, las islas y Ceuta y Melilla y el hub (centro de conexi¨®n de vuelos) de Barajas, en el que se han invertido "muchos miles de millones que todav¨ªa hay que pagar".
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