Ana Pastor defiende la necesidad de ampliar la red europea de transporte
La ministra espa?ola de Fomento, Ana Pastor, defendi¨® hoy en Dubl¨ªn la necesidad de incluir medidas adicionales en el plan de redes europeas de transporte para el per¨ªodo 2014-2020, que se?ala como proyectos prioritarios a los corredores del Atl¨¢ntico y del Mediterr¨¢neo.
Seg¨²n fuentes de Fomento, Pastor present¨® la posici¨®n espa?ola a su colega irland¨¦s, Leo Varadkar, cuyo Gobierno desempe?a durante el primer semestre de este a?o la presidencia de turno de la Uni¨®n Europea.
"Aunque no se ha planteado un calendario concreto", la presidencia irlandesa "entiende nuestra postura", se?alaron las fuentes en referencia a Varadkar, quien desde la silla rotatoria del Consejo de Transporte debate este asunto con la Comisi¨®n Europea y el Parlamento comunitario en las negociaciones a tres bandas.
El pasado junio, el Consejo de Ministros de Transporte de la UE ya aprob¨® un nuevo marco de financiaci¨®n de las redes europeas de transporte para el citado per¨ªodo que, no obstante, est¨¢ pendiente del visto bueno del Parlamento y no incluye a¨²n alguna de las propuestas de Fomento.
"A pesar de que m¨¢s del 30 por ciento de las medidas adoptadas son espa?olas, queremos seguir apoyando y reforzando aquellas que todav¨ªa no han sido incluidas", explic¨® a Efe la secretaria general de Transportes, Carmen Librero, quien acompa?¨® hoy a Pastor al encuentro en Dubl¨ªn.
Entre los proyectos que no a¨²n no han sido se?alados como "prioritarios" para recibir fondos comunitarios destaca parte "del Corredor Central", el eje Algeciras-Madrid-Zaragoza, desde donde se conectar¨ªa con Francia a trav¨¦s del Pa¨ªs Vasco y Catalu?a, seg¨²n Librero.
Ese proyecto, sin embargo, no inclu¨ªa tampoco la conexi¨®n con Francia a trav¨¦s de un t¨²nel que cruzara los Pirineos.
Espa?a, afirm¨® Librero, tambi¨¦n defiende que el puerto de Vigo sea incluido en la "red b¨¢sica" de transporte ferroviario de mercanc¨ªas y que pueda solicitar fondos comunitarios para todas las actuaciones que tengan que ver con la promoci¨®n de las llamadas autopistas del mar.
La nueva lista de proyectos prioritarios tendr¨¢ que ser negociada ahora con los Estados miembros, un proceso que podr¨ªa prolongarse durante los primeros meses de 2013 para culminar con una votaci¨®n en el pleno del Parlamento Europeo en la segunda mitad del a?o.
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