ANA pedir¨¢ una compensaci¨®n a Boeing por las aver¨ªas del 787 Dreamliner
El fallo con las bater¨ªas ha obligado a la aerol¨ªnea a suspender 3.601 vuelos
El pr¨®ximo presidente de la aerol¨ªnea nipona ANA, Osamu Shinobe, asegur¨® en una entrevista publicada este martes que pedir¨¢ compensaci¨®n econ¨®mica a Boeing por los fallos del 787 que han obligado a la compa?¨ªa a suspender operaciones con el aparato.
Shinobe, actual vicepresidente ejecutivo de All Nippon Airways (ANA), explic¨® en una entrevista concedida a la agencia Kyodo que la aerol¨ªnea ya ha comunicado a la estadounidense Boeing su intenci¨®n de exigir una compensaci¨®n una vez que las aver¨ªas sean resueltas y los 787 Dreamliner vuelvan a estar operativos. "No podremos dar comienzo a las negociaciones hasta que los aviones vuelvan a volar", subray¨®.
La compa?¨ªa nipona espera que las p¨¦rdidas derivadas de la cancelaci¨®n de operaciones con este avi¨®n durante el presente ejercicio "se limiten a unos cuantos miles de millones de yenes (1.000 millones de yenes equivalen a unos 8,07 millones de euros)", dijo Shinobe, que tomar¨¢ las riendas de ANA el pr¨®ximo 1 de abril.
ANA, que con 17 aviones es la mayor compradora del modelo 787, ha informado de que para final de mayo la cancelaci¨®n de operaciones le habr¨¢ supuesto la suspensi¨®n de 3.601 vuelos dom¨¦sticos e internacionales.
La aerol¨ªnea decidi¨® dejar de volar temporalmente con el 787 el pasado 16 de enero, d¨ªa en el que uno de sus Dreamliners se vio forzado a realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Takamatsu (sur) por un problema en una de sus bater¨ªas de ion-litio.
Ese fallo fue el sexto detectado en un 787 en apenas 10 d¨ªas y a ra¨ªz de ello las otras ocho compa?¨ªas que poseen el modelo, as¨ª como las autoridades de aviaci¨®n civil de EEUU o Jap¨®n, decidieron anunciar la suspensi¨®n temporal de operaciones con este avi¨®n.
La semana pasada representantes de Boeing explicaron que el fabricante aeron¨¢utico cuenta con un nuevo dise?o para las bater¨ªas defectuosas del 787 y que esperan solucionar el problema en las pr¨®ximas semanas.
Shinobe explic¨® que la instalaci¨®n de las nuevas bater¨ªas probablemente lleve en torno a un mes, una vez que las autoridades reguladoras aprueben las modificaciones propuestas por Boeing.
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