De la ingenier¨ªa tradicional a la financiera

Las ingenier¨ªas espa?olas est¨¢n entrando en una tormenta perfecta que las aboca al cierre. Juegan en la primera divisi¨®n mundial por tecnolog¨ªa y prestigio, pero carecen del tama?o suficiente como para hincar directamente el diente a grandes obras internacionales, y deben hacerlo para superar la semipar¨¢lisis del mercado interno. ¡°Durante 2013 se agudizar¨¢ la ca¨ªda de la inversi¨®n de la Administraci¨®n central. Es cr¨ªtico que aumentemos la cartera internacional, y para eso debemos tener m¨¢s tama?o¡±, explica Miguel ?ngel Zarabozo, director general de la patronal de las empresas de ingenier¨ªa Tecniberia. Las ingenier¨ªas invirtieron el peso de sus carteras durante 2012: la internacional ha alcanzado el 60%, 20 puntos porcentuales m¨¢s que en 2011, por la ca¨ªda de la nacional.

Para evitar el cierre deben presentarse en m¨¢s concursos internacionales, lo que conlleva agrandar las l¨ªneas de financiaci¨®n y de avales bancarios para obras en el exterior, algo imposible en estos tiempos. La situaci¨®n se complica con el rechazo de los avales bancarios espa?oles que ha llegado a los tres primeros bancos. Est¨¢n contagiados por la rebaja del rating soberano de Espa?a, e incluso ingenier¨ªas acompa?adas por los gigantes tienen problemas en pa¨ªses como Colombia, Venezuela, Per¨², Bolivia, Guatemala, Costa Rica, Om¨¢n o Argelia hasta el punto de perder licitaciones. Alg¨²n gigante bancario ha llegado a presentar su balance para demostrar la solvencia. ¡°La situaci¨®n de las empresas espa?olas en el exterior se ha endurecido, y ahora nos ponen reparos a cosas que antes se aceptaban sin rechistar¡±, asegura Eusebio Mart¨ªn, socio de N+1 Mercapital.

Tecniberia ha cogido el toro por los cuernos ante una situaci¨®n insostenible. Desde el pasado mes de septiembre busca aliados para montar ¡°consorcios verticales integrados formados por una ingenier¨ªa, una constructora y una entidad financiera comprometidas en el mismo proyecto¡±, cuenta Pedro Canalejo, vicepresidente de Tecniberia y presidente de Alatec Ingenier¨ªa. La f¨®rmula aumentar¨¢ su envergadura para acudir a obras de mayor calibre, dado que m¨¢s del 95% de las 3.000 ingenier¨ªas espa?olas son pymes. El planteamiento de Tecniberia interesa a las constructoras sin departamento de ingenier¨ªa para participar en ¡°proyectos en los que se demanda la ingenier¨ªa integrada, algo cada vez m¨¢s habitual¡±, apostilla Concepci¨®n Santos, directora gerente de la Asociaci¨®n Nacional de Constructoras Independientes.

El sector p¨²blico trabaja en la propuesta de Tecniberia, y Espa?a Expansi¨®n Exterior ha ido de su mano en la b¨²squeda de socios desde el primer momento. Se hace imprescindible la cobertura financiera de instituciones como ICO, Cesce (aseguradora de cr¨¦dito a la exportaci¨®n) o Cofides, empresa de BBVA, Santander, Sabadell, Icex, ICO y Enisa para promover la internacionalizaci¨®n de las empresas. ¡°La restricci¨®n del cr¨¦dito privado hace esencial un decidido apoyo institucional que facilite el acceso a la financiaci¨®n y la emisi¨®n de avales en operaciones internacionales, mediante f¨®rmulas ad hoc en las que participe la banca p¨²blica y las multilaterales¡±, explica Concepci¨®n Santos.

Las negociaciones van por buen camino. ¡°El pasado mes de diciembre presentamos, a petici¨®n y en colaboraci¨®n con Tecniberia, una nueva l¨ªnea de financiaci¨®n para la implantaci¨®n exterior de las ingenier¨ªas, estamos dispuestos a apoyarlas en la financiaci¨®n de todas sus actividades internacionales, y estudiamos la forma de participar en los consorcios integrados que tengan personalidad jur¨ªdica¡±, asegura Salvador Mar¨ªn, presidente de Cofides.

?Qu¨¦ hace la banca en esta situaci¨®n? ¡°Damos garant¨ªas adicionales a trav¨¦s de dep¨®sitos en efectivo (cash collateral), o buscamos la intervenci¨®n de entidades de terceros pa¨ªses que asuman el riesgo Espa?a y garanticen a su vez a la entidad local¡±, explica el portavoz del Banco Popular. La entrada de banca extranjera en los consorcios de ingenier¨ªas y constructoras resolver¨ªa el problema de los avales espa?oles. Citibank ya utiliza su red instalada en m¨¢s de cien pa¨ªses para afianzar las operaciones internacionales de sus clientes. ¡°El aval se emite formalmente en ese tercer pa¨ªs por el Citi local y es garantizado por el Citi de Espa?a, que es quien conoce y puede decidir sobre el riesgo de su cliente¡±, explica el portavoz de Citibank.

Filiales de grupos como Deutsche Bank o Barclays avalan con la ficha de la matriz proyectos internacionales. ¡°Trabajamos con normalidad, y solo en casos muy excepcionales utilizamos un aval de Deutsche Bank AG, puede que no llegue ni al 5% de las operaciones¡±, asegura el portavoz de Deutsche Bank Espa?a, para a?adir que estudia la propuesta de Tecniberia ¡°con mucho inter¨¦s¡±, est¨¢ en su departamento de riesgos. Un encaje de bolillos complicado de tejer.

La situaci¨®n ha aumentado el protagonismo de los seguros de cauci¨®n. ¡°Los contratos de obras est¨¢n sometidos a la legislaci¨®n local y cada vez m¨¢s se prefieren avalistas o aseguradores locales por si se deben ejecutar las garant¨ªas. Nosotros estamos presentes en 135 pa¨ªses, y por eso nos han subido los seguros para licitaciones internacionales en un 300% en los ¨²ltimos 18 meses¡±, explica Jos¨¦ Carlos Marcos, responsable de l¨ªneas financieras de March JLT. Urge dar una soluci¨®n antes del verano.