Fomento baraja agrupar a las autopistas en apuros en una sociedad p¨²blica

El Ministerio de Fomento ha abierto una ronda de contactos con las constructoras y concesionarias que est¨¢n en el accionariado de la decena de autopistas en riesgo de quiebra para tratar sobre la soluci¨®n que dise?a para estas v¨ªas, seg¨²n han indicado fuentes del sector.

El departamento que dirige Ana Pastor baraja actualmente la constituci¨®n de una sociedad p¨²blica, dependiente de su Ministerio, que asumir¨ªa la titularidad de estas autopistas y su deuda, de unos 3.500 millones de euros.

En el marco del dise?o de esta eventual sociedad p¨²blica de autopistas, que ya contar¨ªa con el visto bueno de los bancos acreedores de las v¨ªas, Fomento prev¨¦ mantener durante esta semana encuentros con las sociedades titulares de las autopistas, en su mayor parte controladas por grandes constructoras cotizadas.

Las reuniones, que arrancaron este lunes, tendr¨¢n lugar de forma individual y a lo largo de esta semana, seg¨²n indicaron en dichas fuentes.

La patronal de las grandes constructoras, Seopan, manifest¨® recientemente la disposici¨®n de las constructoras a negociar con el Gobierno sobre la soluci¨®n que dise?a para las autopistas "siempre que se garanticen los derechos de los accionistas de las v¨ªas".

"Exploraremos cualquier soluci¨®n que nos propongan pero, como accionistas (de las autopistas) no vamos a renunciar a nuestros derechos", advirti¨® en un acto p¨²blico el pasado mes de marzo el presidente de la asociaci¨®n, Juli¨¢n N¨²?ez.

En este sentido, la patronal ha recordado que, adem¨¢s de la deuda con entidades financieras, las sociedades titulares de las autopistas afrontan un coste por expropiaciones de terrenos sobre los que se construyeron las v¨ªas de unos 2.297 millones de euros, un importe cinco veces superior al previsto.

Adem¨¢s, las constructoras, tambi¨¦n seg¨²n datos de Seopan, aseguran haber aportado unos 2.800 millones de euros para la construcci¨®n de la decena de autopistas. De este importe, 1.800 millones corresponden a las aportaciones de capital que realizaron como accionistas y los otros 1.000 millones, al importe reclamado por las obras adicionales y modificaciones de proyectos.

De la decena de autopistas con problemas econ¨®micos y financieros, seis de ellas se han declarado ya en concurso de acreedores. Se trata de las radiales de Madrid R-3, R-5 y R-4, la Madrid-Toledo, la Oca?a-La Roda y la Cartagena-Vera. Entre las v¨ªas en dificultades tambi¨¦n figuran la R-2 y la autopista al aeropuerto de Barajas.

Los referidos sobrecostes de las expropiaciones y las ca¨ªdas de los tr¨¢ficos que registran las v¨ªas desde el inicio de la crisis constituyen las principales causas de la situaci¨®n de las v¨ªas.