Un f¨ªsico asegura que las condiciones del mar eran "anormales" con olas extremas

El profesor de f¨ªsica de la universidad William and Mary de Estados Unidos Alfred R. Osborne ha asegurado esta ma?ana que las condiciones del mar cuando se produjo el accidente del "Prestige" eran "anormales" con "olas extremas" una de las cuales, de hasta 16 metros y "con un gran peralte" habr¨ªa golpeado al petrolero.

Osborne elabor¨® un informe sobre el estado de la mar encargado por los armadores del buque en el que se?ala que "aunque la altura de la ola fue normal para un temporal de invierno, en realidad exist¨ªan condiciones de mar anormales debido a los periodos muy cortos de las olas, unos 9 segundos.

"Por eso, las olas ten¨ªan una inclinaci¨®n muy pronunciada", ha destacado.

Estas conclusiones respaldan la teor¨ªa de que el 13 de noviembre de 2002 el "Prestige" se vio inmerso en un fuerte temporal frente a Fisterra con grandes olas cuya mayor peligro no era su altura sino su "gradiente".

Una de estas olas, de hasta 16 metros y "con mucho peralte", habr¨ªa golpeado al "Prestige" y sometido el caso del barco a una fuerte presi¨®n causando un gran da?o en su estructura.

"Existe una gran posibilidad de que ocurriera", ha asegurado el experto.

La frecuencia de estas olas es 1 de cada 1.000, pero con un mar de condiciones "anormales" la probabilidad aumenta a 1 de cada 300, ha precisado Osborne.

Un informe del a?o 2000 elaborado por Puertos del Estado reconoce la posibilidad de que estas olas extraordinarias afecten a la costa espa?ola.

En su declaraci¨®n como perito ante el tribunal de la Audiencia Provincial de A Coru?a que juzga los da?os medioambientales causados por el accidente del buque frente al litoral gallego, que se convirti¨® en el mayor cat¨¢strofe ecol¨®gica de la historia de Espa?a, Osborne ha explicado que esta ola pudo no ser percibida por otros barcos, incluso aunque se situasen a menos de 500 metros ni por las boyas.

Las olas extremas tiene una vida muy corta, de unos 20 minutos, y se desplazan formando un tren que se mueven conjuntamente aisladas del resto.

"Muchos barcos podr¨ªan pasar por la zona y no ver nada", ha asegurado.

El juicio del "Prestige" lleva varias semanas analizando las pruebas periciales encargadas por las distintas partes personadas en la causa, as¨ª como la acreditaci¨®n de da?os.

El Ministerio Fiscal reclama por la 'marea negra' provocada por el hundimiento del 'Prestige' indemnizaciones por los da?os causados que suman 4.442 millones de euros.