La comisi¨®n del PE pide un objetivo obligatorio de biocombustibles "avanzados"

La comisi¨®n de Energ¨ªa del Parlamento Europeo reclam¨® hoy establecer en la Uni¨®n Europea (UE) un objetivo obligatorio de biocombustibles "avanzados", fabricados a partir de residuos, algas y otras fuentes que no compiten con la producci¨®n de alimentos ni fuerzan la deforestaci¨®n.

Estos carburantes "avanzados" solucionan el principal problema que plantean los biocombustibles tradicionales, ya que no fomentan el abandono de cultivos para la alimentaci¨®n ni destruyen bosques y su servicio natural como sumideros de di¨®xido de carbono (CO2), que ayuda a reducir las emisiones.

Los eurodiputados defienden, por tanto, fomentar la producci¨®n de estos nuevos biocombustibles y apoyan introducir de manera gradual objetivos obligatorios para su utilizaci¨®n.

Como umbrales m¨ªnimos proponen un 0,5 % en 2016, un 2,5 % en 2020 y un 4 % en 2025, seg¨²n informa la Euroc¨¢mara en un comunicado.

En cuanto a los biocombustibles convencionales, producidos a partir de cereales y otros cultivos ricos en almid¨®n, az¨²car y oleaginosas, proponen que no representen m¨¢s del 6,5 % del consumo final de energ¨ªa en el transporte en 2020 (frente al 5 % propuesto inicialmente por la Comisi¨®n).

El eurodiputado espa?ol del PP Alejo Vidal-Quadras, ponente del informe en la Euroc¨¢mara, consider¨® que el acuerdo de hoy es equilibrado puesto que aborda el problema del cambio de uso del terreno y al mismo tiempo protege las inversiones que ya se han hecho.

Sin embargo, la ONG ecologista Transport & Environment (T&E) cree que el voto de hoy debilita una propuesta que ya era modesta de por s¨ª, lo que dificulta la transici¨®n hacia biocombustibles m¨¢s sostenibles.

Destaca adem¨¢s que los eurodiputados hayan votado en contra de contabilizar las emisiones asociadas a la producci¨®n de biocombustibles, e incluso en contra de la presentaci¨®n de informes.

Los eurodiputados no han querido incluir la medici¨®n de emisiones en la legislaci¨®n porque consideran que no existe de momento un modelo fiable de medici¨®n, pero no descartan hacerlo en un futuro.

"Es incomprensible que los parlamentarios encargados de la pol¨ªtica energ¨¦tica de la UE quieran hacer la energ¨ªa m¨¢s sucia y m¨¢s cara", se?al¨® en un comunicado la directora de combustibles para transporte de T&E, Nusa Urbancic.

La propuesta -aprobada hoy por 47 votos a favor, 8 en contra y ninguna abstenci¨®n- ser¨¢ votada por la comisi¨®n de Medio Ambiente del PE, el pr¨®ximo 10 de julio, y por el Pleno en oto?o.