Soria se re¨²ne con empresas, sindicatos y CCAA para analizar el sector naval

El ministro de Industria, Energ¨ªa y Turismo, Jos¨¦ Manuel Soria, se re¨²ne ma?ana con empresas, sindicatos y los presidentes de Galicia, Asturias y Pa¨ªs Vasco para analizar la situaci¨®n del sector naval ante la posible devoluci¨®n de las ayudas fiscales recibidas hasta 2011.

Las reuniones tendr¨¢n lugar por la tarde y se celebrar¨¢n en dos convocatorias: a las 17.00 horas con la patronal de los astilleros privados Pymar; el Lehendakari, ??igo Urkullu, y los presidentes de Asturias, Javier Fern¨¢ndez, y Galicia, Alberto N¨²?ez Feijoo, y a las 18.30 horas con representantes de las federaciones de industria de UGT y CCOO.

La dif¨ªcil situaci¨®n que atraviesa el sector naval espa?ol ha estallado esta semana despu¨¦s de que el comisario de Competencia, Joaqu¨ªn Almunia, anunciara que va a proponer a la Comisi¨®n Europea que Espa?a devuelva las ayudas fiscales a la financiaci¨®n de la construcci¨®n naval (el conocido como "tax-lease").

Estas bonificaciones fueron declaradas ilegales en 2011, tras una denuncia de Holanda y la devoluci¨®n de los importes disfrutados entre 2005 y ese a?o supondr¨ªa el desembolso de unos 3.000 millones de euros.

Esta decisi¨®n, que se tomar¨¢ el pr¨®ximo 17 de julio, ha provocado el rechazo del Gobierno, los ejecutivos auton¨®micos, los astilleros y los sindicatos, que aseguran que la devoluci¨®n de los incentivos supondr¨¢ el cierre de todas las empresas y la desaparici¨®n de 87.000 empleos.

El propio presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, aludi¨® esta semana al asunto: "El tema me preocupa. Yo llevo tiempo haciendo todo lo que est¨¢ en mis manos para que las cosas se resuelvan de la manera m¨¢s razonable posible".

La intenci¨®n del Gobierno no es recuperar el antiguo sistema de bonificaci¨®n -ya funciona un nuevo "tax-lease" que cuenta con el visto bueno de Bruselas-, sino evitar la devoluci¨®n de las ayudas, como hizo Francia en 2005, tras la apertura de un expediente similar.

Respecto a la posible devoluci¨®n de las ayudas, Almunia dijo el jueves que el reintegro del dinero correr¨ªa a cargo de los grandes inversores que financiaron la construcci¨®n de los buques, as¨ª como de los armadores que los compraron a un precio inferior al del mercado.

Seg¨²n explic¨®, los astilleros y los bancos que financiaron a estos ¨²ltimos estar¨ªan exentos de la devoluci¨®n, aunque los constructores navales asumieran en su d¨ªa en los contratos la responsabilidad de las ayudas recibidas.

"El derecho europeo es superior a cualquier tipo de contrato privado o civil que pudiera establecerse entre los actores", afirm¨®.

Ante la gravedad de la situaci¨®n, los gobiernos de Asturias, Pa¨ªs Vasco y Galicia se han mostrado dispuestos a pactar una posici¨®n com¨²n, mientras que CCOO ya ha avanzado que ultima un calendario de movilizaciones para las pr¨®ximas semanas.